解体工事の「重機回送費」とは？基礎知識や相場・内訳を専門家が徹底解説

「解体工事の見積書にある『重機回送費』って何？」「重機を運ぶだけで、なぜこんなに費用がかかるの？」と疑問に思ったことはありませんか？

重機回送費とは、解体工事で使用する重機を業者の保管場所から現場まで運搬し、工事完了後に再び搬出するための輸送費用です。一般的な木造住宅解体の重機回送費の相場は、往復で約3万〜5万円です。

解体現場で使われる重機の多くは、アスファルト路面の損傷防止などの理由から公道を自走できないため、専用のトラックやトレーラーに載せて運搬します。そのため、安全に運搬するための人件費や車両費、燃料費などが回送費として計上されます。

この記事では、重機回送費の基礎知識や費用の内訳、相場が変動する要因についてわかりやすく解説します。
また、不透明な見積もりを見抜くポイントや、業者へ確認すべき質問事項も専門家の視点からお伝えしますので、信頼できる業者選びの参考にしてください。

重機回送費とは？必要な理由と車両の種類

重機回送費とは、解体工事で使用する重機を、業者の保管場所から現場まで運搬し、工事完了後に再び持ち帰るための輸送費用です。

「重機は自分で走らないの？」と思うかもしれませんが、解体用の重機は公道の走行が制限されている場合が多く、専用のトラック（回送車）を使って運びます。

ここでは、重機を輸送しなければならない理由と、実際に解体現場で使われる重機・回送車の種類について解説します。

重機は自走せず輸送する必要がある

解体現場の重機の多くは、不整地での安定性を確保するためキャタピラー（クローラー）を備えています。そして以下の理由から道路交通法や車両制限令により公道走行が制限されています。

• アスファルト路面損傷の可能性
• ウインカーやミラーなど保安装備の欠如による危険性
• 低速走行による交通渋滞の誘発

そのため、現場へ投入する際は、専用のトラックやトレーラーに載せて輸送する必要があります。

出典：車両制限令

（カタピラを有する自動車の制限）
第八条　舗装道を通行する自動車は、次の各号の一に該当する場合を除き、カタピラを有しないものでなければならない。
一　その自動車のカタピラの構造が路面を損傷するおそれのないものである場合
二　その自動車が当該道路の除雪のために使用される場合
三　その自動車のカタピラが路面を損傷しないように当該道路について必要な措置がとられている場合

引用：車両制限令｜e-Gov 法令検索

出典：道路交通法

（整備不良車両の運転の禁止）
第六十二条　車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章若しくはこれに基づく命令の規定（同法の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法（昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項及び第七十一条の四の二第二項第一号において「整備不良車両」という。）を運転させ、又は運転してはならない。
（罰則　第百十九条第二項第二号、同条第三項、第百二十条第一項第七号、同条第三項、第百二十三条）

引用：道路交通法｜e-Gov 法令検索

解体現場まで運搬される主な重機

解体工事の規模や建物の構造に応じて、現場に投入される重機が異なります。主に使用される重機は以下です。

• バックホウ（ショベルカー・ユンボ）：先端のアタッチメントを交換することで建材の破砕や選別、土砂の掘削などができ、解体作業の大部分を担う重機。
• クラッシャー（圧砕機）：鉄筋コンクリート造の建物を解体する際に投入。油圧を利用してコンクリートを粉砕するため、打撃による解体よりも振動や騒音を抑えやすい特徴がある。
• クローラークレーン：高層建築物の解体や、重量のある廃材の吊り下げに使用。
• ホイールローダー・ブルドーザー：解体後の敷地内で発生した廃材や土砂のダンプカーへの積み込み、整地作業などに使用。

解体工事で使用する重機の種類については、以下の記事で詳しく解説しています。よろしければあわせてご覧ください。

重機回送車

重機（ショベルカーやブルドーザーなど）を解体現場まで運ぶ車両は、「重機回送車」と呼ばれます。運搬する重機のサイズや重量によって、主に以下の車両が使い分けられています。

ローダーダンプ

荷台を持ち上げる「ダンプ機能」と、荷台の後方を地面に下ろす「スライド機能」を持つトラックです。

• 特徴：2t～4tサイズのダンプトラック。重機を運搬した後は、解体で出た廃棄物の運搬に使われる場合が多い。
• 用途：住宅街の狭い解体現場などで使われる「ミニショベル（小型ユンボ）」などの運搬、廃棄物の搬出など。

セルフローダー

トラックの前方が持ち上がり、荷台全体が後ろに傾斜してスロープ状になる車両。

• 特徴：重機（ショベルカーなど）が自走して荷台に乗り降りできるようになっている。
• 用途：中型〜大型のショベルカー、ブルドーザー、ローラーなどの運搬。

クレーン付きトラック（ユニック車）

運転席と荷台の間に小型のクレーン（移動式クレーン）が装備されているトラック。

• 特徴：機材や、重機の先端に取り付けるアタッチメント（解体用のハサミやブレーカーなど）、鉄板、発電機などを吊り上げて荷台に積み込む。
• 用途：小型重機の運搬、解体用アタッチメントや周辺機材の運搬、大型撤去物の積み込みなど。

低床トレーラー

運転席と荷台（トレーラー）が分離している牽引タイプの車両のうち、荷台部分が低く作られているもの。

• 特徴：重機を載せると高さが出てしまうため、道路交通法の高さ制限（原則3.8m）をクリアするために荷台が低くなっている。
• 用途：20tを超える超大型の重機や、クレーン車などの運搬。

出典：内閣府ホームページ

１．道路法による許可申請
「道路法」では道路の構造の保全、交通の危険を防止するため、道路を通行できる車両の幅、重量、高さ、長さ等の最高限度が定められています。この最高限度を超える車両は、原則として、道路を通行させてはならないこととされています。

（最高限度）
幅－2.5ｍ、高さ－3.8ｍ（ただし、指定道路を走行する車両は車高4.1ｍ）、長さ－12ｍ（ただし、高速自動車国道を走行するセミトレーラ連結車及びフルトレーラ連結車はそれぞれ16.5ｍ、18ｍ）、軸重－10ｔ、隣接軸重－隣接軸距に応じて最大20ｔ、輪荷重－5ｔ、総重量－20ｔ（ただし、高速自動車道国道及び指定道路を走行する車両は車長及び軸距に応じて最大25ｔ、また、バン型のセミトレーラ連結車等の一定車種のセミトレーラ連結車及びフルトレーラ連結車は軸距に応じて高速自動車道国道で最大36ｔ、その他の道路で最大27ｔ、最小回転半径－12ｍ

引用：道路通行車両の制限｜内閣府

取材した現場の重機搬出時の様子

重機回送費の費用相場と内訳

重機回送費は、現場の状況や使用する重機によって変動します。詳しい内訳は以下です。

重機回送費の内訳

重機回送費は、主に以下4つの要素で構成されています。

• 人件費
  トレーラーを運転するドライバーや、重機の積み下ろし・誘導を行う作業員の費用です。安全に運搬するための専門技術が必要となるため、回送費の中で最も大きな割合を占めます。
• 車両費・トラック代
  重機を運ぶためのトラックやトレーラーの減価償却費、リース料、車検・修繕費など、車両を維持管理するための費用です。自社保有車両、レンタルでコストが変わります。
• 燃料費
  業者の車庫から現場までの往復分にかかる軽油などの燃料代です。現場が遠方になるほど高くなり、燃料価格高騰の影響を受けやすい項目です。
• その他・諸経費
  高速道路料金や、大型重機を運ぶ際に必要な「特殊車両通行許可」の申請費用、各種保険料などが含まれる場合があります。該当する場合のみ費用が追加されます。

重機回送費用相場

一般的な木造の戸建て住宅（延床面積約30坪〜40坪程度）の解体工事を想定した場合、重機回送費の相場は、搬入と搬出の往復を合わせて30,000円〜50,000円程度（片道あたり15,000円〜25,000円）です。

ここでは、『あんしん解体業者認定協会』で数々の解体現場を見てきた辰巳マネージャーに、重機回送費の費用相場について詳しく解説していただきます。

使用される重機ごとの費用相場

重機の作業能力が高くサイズが大きくなるほど、輸送するためのトラックも大型化するため、回送にかかるコストは上昇します。

重機のサイズ	該当する重機の例	費用相場（往復）
小型重機（2〜4tクラス）	ミニショベル、小型ブルドーザー	約20,000円〜30,000円
中型重機（6〜13tクラス）	中型ショベル	約30,000円〜50,000円
大型重機（13t以上）	大型ショベル、クラッシャーなど	約60,000円～

※費用相場は「あんしん解体業者認定協会」が保有する2023年～2024年の全国約1,200社の見積もりデータを基に費用幅を算出したものです。この価格はあくまで目安です。実際の費用は立地条件（ヤードから現場までの距離）など、現場の状況によって大きく変動します。

現場までの距離ごとの費用相場

以下は一般的な戸建て住宅の解体で使用される「小型重機」と「中型重機」の距離別費用相場です。

距離（往復）	小型重機（2〜4tクラス）	中型重機（6〜13tクラス）
〜10km	20,000円〜40,000円	40,000円〜60,000円
〜30km	30,000円〜50,000円	50,000円〜80,000円
〜50km	40,000円〜70,000円	70,000円〜100,000円

※費用相場は「あんしん解体業者認定協会」が保有する2023年～2024年の全国約1,200社の見積もりデータを基に費用幅を算出したものです。この価格はあくまで目安です。実際の費用は立地条件（周辺の道路状況）など、現場の状況によって大きく変動します。

重機回送費の記載例【実際の見積書】

重機回送費は見積書にどのように記載され、どこをチェックしたらよいのでしょう。実際に使用された見積書を例に、辰巳マネージャーに確認すべきチェックポイントを解説していただきます。

木造2階建て集合住宅（約41坪）

摘要	数量	単位	単価	金額
6.重機回送費	1	式	30,000	30,000

木造2階建て住宅（約29坪）

名称及仕様	数量	単位	単価	金額
重機回送	2	回	15,000	30,000

重機回送費がわかりやすく記載された見積書

木造2階建てアパート（約66坪）

名称	規格	単位	数量	単価	金額
4 重機回送費	0.25クラス	回	2.00	25,000	50,000

以下のように重機の機種名を記載している業者もあります。「SK-50UR」とは、コベルコ建機（KOBELCO）というメーカーが製造している「ミニショベル（油圧ショベル・ユンボ）」の機種名です。

名称	単価	数量	単位	摘要	金額
重機回送費	¥ 19,000	2	回	SK-50UR使用	¥ 38,000

• 参照：SK50UR-6EA｜コベルコ建機

軽量鉄骨造2階建て住宅（約24坪）

工事名	名称	仕様	数量	単位	単価	価格(税抜き)
回送費	重機回送車両	往復	2	回	¥25,000	¥50,000

重機回送費の不透明な（確認すべき）見積書

木造2階建て住宅（約30坪）

名称	数量	単位	単価	金額
重機回送費	1.00	式		70,000

以下のように「1回」という単位で、往復なのか片道分なのかが曖昧な場合なども、業者へ早めに確認しておくと、追加費用などのトラブルを避けられて安心です。

商品名	単価	数量	単位	金額
重機回送	20,000	1	回	20,000

重機回送費が変動する5つの要因

見積もり額が変動する背景には、以下の5つの要因があります。

1.運搬距離と拘束時間

保管場所から現場までの距離が遠いほど、燃料費や高速道路料金、運転手の人件費が増加します。また、都心部など渋滞しやすいエリアや駐車制限の厳しい場所では、距離が短くても運搬や待機に時間がかかり、費用が上がる傾向にあります。

2. 搬入経路の道路状況（狭小地）

現場前の道路が狭く、重機を載せたトラックが進入できない場合、離れた場所で重機を下ろして自走させることがあります。その際、道路を保護する鉄板の設置費用や、誘導員の人件費が追加でかかります。

また、狭い道でも通れる小型トラックを使い、小型重機を複数回に分けて運ぶケースもあり、回送回数が増える分だけ費用も上がります。

3. 重機・回送車の「自社保有」と「外部リース」

解体業者が重機と回送用の車両を自社で保有している場合、リース会社への中間マージンがかからず、費用を抑えやすくなります。一方、自社で車両を持たない業者や、繁忙期で車両が足りない場合は外部からリースするため、その費用が上乗せされます。

4.電線や障害物の有無

現場付近の電線が低い位置にあると、大型重機を使用できない場合があります。そのため、小型の重機を複数台手配する必要が生じ、回送回数が増えたり、工期が延びて費用に影響する場合があります。

5.重機のサイズと法令上の制限（特殊車両通行許可など）

ビルや大型コンクリート構造物の解体で大型重機を使う場合、運搬用の車両も大型になります。重機を載せた車両が「長さ12.0m、幅2.5m、高さ3.8m、総重量20.0t」のいずれか（一般制限値）を超える場合、「特殊車両通行許可」の取得が必要です。

• 特殊車両通行制度について｜国土交通省

不当な請求を防ぐ！3つの注意点

見積もりでは総額に目が行きがちですが、重機回送費の扱いや透明性を確認することも、業者の信頼性を測る大切な指標です。

1.「諸経費」や「雑費」にまとめられている

見積書に「重機回送費」の項目がなく、「諸経費」や「雑費」に含められているケースがあります。この状態では運搬費にいくらかかっているのかが不透明になり、金額の妥当性を判断しにくくなります。

2.極端に安い、または「回送費無料」になっている

他社と比べて重機回送費が極端に安かったり、「無料」と記載されていたりする見積もりには注意が必要です。重機の輸送には燃料代や人件費がかかるため、無料に見せかけて廃材の処分費など別の項目に費用を上乗せしている可能性があります。

また、交通誘導員を配置しない、過積載で運搬するといった安全管理を削ったコストカットが行われている恐れもあり、事故や近隣トラブルの原因になりかねません。

3.工事開始後に「追加請求」される恐れがある

他社より総額を安く見せるために、初期の見積もりに重機回送費を含めないケースがあります。その場合、工事が始まってから「道路が予想以上に狭く、特殊な運搬が必要になった」などの理由で追加請求されることがあります。

安全な工事を実現するための4つの質問

適正な契約を結び、追加請求や事故のトラブルを防ぐためには、依頼主から業者へ的確な質問をして、費用の根拠を提示してもらうことが大切です。以下に質問をまとめました。

質問1：見積もりの内訳と根拠の開示を求める

「見積書に重機回送費の項目が見当たりませんが、これは『諸経費』の中に含まれているという認識でよろしいでしょうか。含まれている場合、具体的にいくら計上されていますか」

見積もりの総額を調整するために、解体工事本体の費用を安く見せ、分かりにくい重機回送費や諸経費に利益を上乗せするケースがあります。総額だけで契約すると、後から費用の妥当性に疑問を持っても対応が難しくなります。内訳をしっかり確認し、不透明な部分がないかを見極めることが大切です。

質問2：追加費用が発生する条件と精算ルールを確認する

「工事が始まってから、現場の状況や近隣からの要望で重機を再回送するなど、追加の回送費が発生する可能性はありますか。発生する場合、どのような条件で適用されるのか教えてください」

解体工事では、着工後に地中から障害物が見つかったり、近隣からの要望で作業時間が制限されたりすることがあります。その結果、予定していた工期が延びて重機を一度引き上げ、後日再搬入することになれば、追加の回送費が発生するケースがあります。

事前に追加費用のルールを取り決めていないと、「想定外の事態だった」という理由で高額な請求を受け、言った言わないのトラブルに発展する恐れがあります。

質問3：搬入経路と積み下ろし時の安全対策を把握する

「前面道路の幅を考慮した場合、どのようなサイズの重機を、何回に分けて搬入する計画でしょうか。また、積み下ろしの際の交通誘導員や誘導車の費用は重機回送費に含まれますか」

交通量の多い道路や見通しの悪い交差点に面した現場では、安全のために誘導車や警備員を配置することがあります。これらの費用が重機回送費に含まれているのか、別項目なのか、必要に応じて別途請求されるのかを確認します。

質問4：運搬中の事故に備えた保険の内容を確認する

「万が一、重機の運搬中や作業中に事故が起きた場合、どのような保険で対応されますか。補償内容を教えてください」

重機の運搬中や作業中に事故が起きた場合の備えとして、優良な業者は賠償責任保険や自動車保険などに加入しています。

「対人・対物ともに〇〇円まで補償される保険に加入しています」と具体的に答えられる業者は、リスク管理の意識が高いといえます。予期せぬトラブルから身を守るためにも、保険加入の有無や補償内容の確認は重要です。

FAQ「重機回送費とは」に関するよくある質問

まとめ：重機回送費を正しく知って、安心・納得の解体工事を実現しましょう

重機回送費は、重機を安全に運び、無事故で工事を終えるための大切な費用です。
安さや「無料」という言葉だけで判断せず、見積もりの内訳や理由をしっかり確認することが、優良な業者を見極める第一歩になります。

最後にこの記事の要点をまとめます。

• 重機回送費とは、公道を自走できない解体用重機を専用車両で現場へ運搬し、工事後に搬出するための輸送費用。
• 一般的な木造住宅解体における相場は、往復で約3万〜5万円（片道1万5千〜2万5千円）。
• 費用は、運搬距離、現場周辺の道路状況（狭小地）、重機のサイズ、車両の手配方法などによって変動する。
• 見積書を確認する際は、「往復の金額か」「単価や台数が明記されているか」をチェックし、諸経費にまとめられている不透明な記載には注意する。
• 着工後の追加費用や、運搬中の事故に備えた保険の加入状況について、事前に業者へ確認することがトラブル防止につながる。