神奈川県横浜市の解体業者617社を比較｜費用相場と地域の解体事情 | 5ページ目
横浜市で信頼できる解体業者をお探しの方へ。
横浜市に所在する617社を、50の独自項目（対応工事・保有資格・安全対策など）で徹底調査しました。いざ業者を探し始めても、「高額な費用を請求されないか…」「近隣トラブルなく工事を終えたい」「悪徳業者に騙されたくない」など、業者選びの不安は尽きませんよね。
そこで本記事では、おすすめ業者の紹介に加え、 「横浜市の解体費用相場」や「地域の解体事情・補助金情報」 についても詳しく解説しています。
下の「横浜市の解体業者一覧」で業者を比較できます。一覧は「木造」「鉄骨造」といった工事内容での絞り込みも可能です。あなたにぴったりの、安心して任せられる一社をここで見つけてください。
この記事の案内人・編集長
稲垣 瑞稀
解体業界で6年間働く中で感じた『正しい情報が届かない』というもどかしさから、全記事の企画・編集に責任を持っています。専門家への直接取材を通じ、業界経験者として分かりやすい情報提供をお約束します。
横浜市の解体工事事情と地域特性
横浜市全域に共通する解体工事の特徴と注意点
横浜市の解体工事は、丘陵地を切り開いた「谷戸（やと）」と呼ばれる複雑な地形と、臨海部の埋立地という二つの異なる地盤特性への対応が共通の課題です。
横浜市は多摩丘陵や三浦丘陵の端にあり、市内全域で「谷戸（やと）」と呼ばれる谷状の地形が複雑に入り組んでいます。かつて高度経済成長期に、これらの丘陵地を大規模に造成（山を削る「切土」、谷を埋める「盛土」）して住宅地が作られました。そのため、多くの現場で老朽化した擁壁や急な坂道、狭い道路といった問題に直面します。特に、古い造成地では現在の基準を満たしていない擁壁も少なくなく、解体時の振動で崩れる危険性にも注意が必要です。
一方で、鶴見区や神奈川区、西区、金沢区といった臨海部や、主要な川沿いの低地は、もともと海や湿地帯だった場所を埋め立てて作られています。こうした地盤が軟弱なエリアでは、鉄筋コンクリート造の建物を解体する際に、地中深くの杭を引き抜く作業や、地震で地盤がゆるくなることへの対策で追加費用がかかることがあります。
加えて、建設廃材の処理施設は金沢区や鶴見区などの臨海部や、泉区・都筑区といった内陸の工業地に集中しています。市の中心部や西部エリアの現場からは、保土ヶ谷バイパスのような渋滞しやすい道路を通って長距離を運ぶ必要があるため、この運搬費が見積もり金額を大きく左右します。
運営者 稲垣横浜の解体工事は、見積書の内訳をしっかり見ることが本当に大切です。なぜなら、同じ市内でも丘陵地の狭い道と、臨海部の広い道とでは、工事のやり方が全く違うからです。特に古い擁壁があったり、重機が入れなかったりする現場では、人件費や安全対策費が大きく変わります。坪単価だけで安易に決めず、こうした「横浜ならではの追加費用」をきちんと説明してくれる業者を選んでください。
【エリア別】解体費用の相場観と工事難易度
横浜市はエリアごとに街の性格が大きく異なり、解体費用を左右する要因も「都心部は経費の高さ」「丘陵部は人件費・工期の長さ」といった違いがあります。
横浜市内の解体工事の難易度と費用のかかり方は、大きく3つのエリアに分けられます。
A. 都心・臨海エリア（西区、中区、神奈川区・鶴見区・磯子区の臨海部など）
横浜駅周辺やみなとみらいに近いこれらのエリアは、商業ビルやマンションの解体が多くなります。交通量が多く、歩行者も絶えないため、安全対策としてガードマンの配置が必須となり、その人件費が見積もりに加算されます。コインパーキングの料金も非常に高額で、工事車両の駐車費用が大きな負担になります。また、工場跡地の再開発では土壌汚染調査や対策が、埋立地では地震時に地盤がゆるくなる可能性への配慮が求められるなど、専門的なリスク管理が必要です。
- 主なコスト要因：高い駐車料金、ガードマン配置費用、交通規制、土壌汚染対策
B. 丘陵・谷戸密集エリア（南区、保土ケ谷区、磯子区・栄区・港南区の丘陵部など）
横浜の解体工事で最も注意が必要なのが、これらの丘陵地に広がる住宅密集地です。戦後の市街地拡大期に形成されたエリアが多く、道が非常に狭く、急な坂道や階段しか進入路がない現場も珍しくありません。4tトラックが入れず、2t車でのピストン輸送や、重機が使えないことによる手壊し・人力での廃材搬出（小運搬）が必須になるため、工期が長引き、人件費が大幅に増加します。一方で、行政も防災上のリスクを重視しており、後述する手厚い補助金の対象エリアが多いのが特徴です。
- 主なコスト要因：人件費（手壊し・小運搬）、工期の長期化、擁壁の補修・改修費用
C. 郊外ニュータウン・計画開発エリア（青葉区、都筑区、緑区、泉区、港南区・栄区の団地周辺など）
東急多摩田園都市に代表されるこれらのエリアは、計画的に開発されたため道路幅が広く、4tトラックや大型重機がスムーズに入れる現場が多いのが特徴です。そのため、工事自体は効率的に進めやすく、坪単価も比較的安定しています。ただし、開発から40〜50年が経過し、住宅が一斉に更新時期を迎えています。また、青葉区などでは「敷地分割の禁止」といった独自の建築協定が存在し、解体後の土地活用に制約がある場合もあります。切土・盛土で造成された土地であるため、地盤の確認は必須です。
- 主なコスト要因：（比較的少ないが）建築協定の確認、切土・盛土の地盤リスク
道路・駐車事情の比較：見積もりを左右する物理的制約
同じ横浜市内でも、トラックが問題なく入れる郊外と、手運びが必須の丘陵地では見積もりが大きく変わります。車両の進入可否と駐車事情はコストの生命線です。
- 車両進入が困難なエリア：南区（三春台）、保土ケ谷区（仏向町）、港南区（芹が谷）、栄区（長尾台町）などの谷戸地形が広がるエリアでは、道幅2m台の道路や階段が多く、2tトラックすら入れない現場が多数存在します。これらの地域では、廃材を手作業で運び出す「小運搬」が必須になり、運搬費が通常（4t車基準）の1.5倍〜2倍以上に膨らむことがあります。
- 駐車コストが高いエリア：西区（横浜駅周辺）、港北区（新横浜・綱島）、神奈川区（東神奈川周辺）などの都心・商業エリアでは、コインパーキングの料金が1日最大1,500円〜3,000円に達することもあります。工事期間中の作業員車両の駐車費用だけでも、総額で数万円〜十数万円の経費が上乗せされるため、注意が必要です。
- 処分場へのアクセス：建設廃材の処理施設は、金沢区、泉区、鶴見区、都筑区などに集中しています。これらの区や隣接区の現場は運搬費を抑えやすい一方、青葉区、緑区、栄区、戸塚区など市の西部・南部エリアからは、保土ヶ谷バイパスなどの慢性的な渋滞路線を経由して長距離運搬する必要があり、運搬コストが高くなる傾向にあります。
運営者 稲垣うちによく寄せられる相談で多いのが、「同じ木造30坪なのに、業者によって見積もりが100万円も違うのはなぜ？」というものです。その差額の多くは、実はエリアの特性から生まれています。例えば西区なら駐車料金、南区なら手運びの人件費、そして青葉区から処分場までの運搬費などです。だからこそ、ご自身のエリアの特性を理解した上で、複数の業者から相見積もりを取ることが失敗しないための鍵になります。
解体工事・空き家対策の補助金制度
横浜市では、耐震性の低い住宅の取り壊しや危険なブロック塀の撤去など、防災力向上のための解体工事に手厚い補助金制度を用意しています。
横浜市で利用できる主な補助金・助成金は以下の通りです。いずれも予算に限りがあり、必ず工事の契約・着工前に市への事前相談・申請が必要です。
| 制度名 | 補助金額・率 | 対象・条件 |
|---|---|---|
| 住宅除却補助制度 | 【旧耐震(〜S56.5)】上限50万円 【新耐震グレーゾーン(S56.6〜H12.5)】上限20万円（非課税世帯は40万円） | 市の耐震診断で「倒壊の危険性がある」と判定された個人所有の木造住宅の取り壊しが対象。2025年度から対象が大幅に拡充されました。 |
| ブロック塀等改善事業 | 【撤去】工事費の90%（上限30〜50万円） 【新設】工事費の50%（上限あり） | 道路に面した高さ1m以上の危険なブロック塀等の撤去と、軽量フェンス等への改修が対象。 |
| 崖地防災・減災対策工事助成金 | 【防災(作り替え)】上限400万円（工事費の1/3） 【減災(補修等)】上限50〜100万円（工事費の1/2） | 高さ2m以上・傾斜30度以上の崖や、老朽化した擁壁の改修・補強工事が対象。丘陵地の多い横浜市では重要な制度です。 |
上記の制度に加え、特に火災の危険性が高いと市が指定する「不燃化推進地域（重点対策地域）」では、老朽建築物の取り壊しに対して最大150万円という非常に手厚い補助が受けられる場合があります。この制度は、鶴見区、神奈川区、西区、南区、磯子区、港北区、保土ケ谷区の一部にある、古い木造住宅が密集しているエリアが対象です。ご自宅が対象エリアに含まれるかの確認が重要です。
※制度の最新情報や申請様式は、必ず自治体の公式サイトをご確認ください。
横浜市の公式サイトで詳細を見る
運営者 稲垣このように同じ横浜市内でも、お住まいの区によって「道路の広さ（重機・運搬コスト）」や「駐車料金（諸経費）」、さらには「利用できる補助金の額」まで大きく異なります。解体工事の適正な費用も、エリアの特性を熟知した業者でなければ正確に算出することは困難です。
より詳しい情報や、ご自身の状況に合わせた注意点については、以下の一覧からお住まいの区の詳細ページでご確認ください。
横浜市の解体費用相場
| 建物構造 | 坪単価あたりの解体費用 | 価格幅 |
|---|---|---|
| 木造 | 37,600円 | 24,000～70,000円 |
| 鉄骨造 | 43,700円 | 28,000～100,000円 |
| RC造 | 78,200円 | 65,000～120,000円 |
| 内装解体 | 43,500円 | 15,000～80,000円 |
※費用相場データは、一般社団法人あんしん解体業者認定協会の提供データをもとに、スッキリ解体が独自に分析・算出したものです。
優良な解体業者の選び方
解体業者を選ぶ際は、価格だけでなく「建設業許可の有無」「過去の行政処分歴」「工事賠償責任保険の加入」など、多角的なチェックが必要です。以下の記事では、優良業者を見極めるための18のチェックポイントを専門家が詳しく解説しています。契約前にぜひご一読ください。
当サイト独自の50の調査項目
掲載業者は、口コミや広告といった曖昧な情報ではなく客観的な事実情報を掲載しています。
企業経験・規模 (7)
対応工事 (10)
保有資格 (9)
安全対策・リスク管理 (7)
顧客対応・サービス (17)
※項目にカーソルを合わせると詳細な説明が表示されます。
横浜市の解体業者一覧
横浜市の解体業者、全617社をご紹介します。
拓陵建設株式会社
拓陵建設株式会社は1993年に開業した神奈川県横浜市泉区の総合建設会社です。宅地造成などの土木工事、新築戸建てなどの建築工事、土地の売買や仲介といった不動産業まで、住まいに関する事業を幅広く手掛けています。同社の大きな特徴は土地の仕入れから造成、設計・施工、そして分譲販売に至るまで、すべての工程を自社で完結させる一貫体制を採っている点です。これにより各工程での情報共有がスムーズに行われ、責任の所在も明確になります。建築事業においては、国が定めた耐震性や省エネルギー性など7つの技術基準を満たす「長期優良住宅」を標準仕様としています。長く安心して住み続けられる品質の家づくりを基本としており、横浜市や神奈川県の公共工事を請け負う実績もあります。
- 横浜市を拠点に30年以上の事業実績
- 土地の仕入れから造成、建築、販売まで自社一貫体制
- 国の基準を満たす「長期優良住宅」を標準仕様に採用
- 土木、建築、不動産事業を総合的に展開
株式会社三基
株式会社三基は、横浜市神奈川区に自社の中間処理施設「羽沢リサイクルセンター」を保有している点が特徴です。通常、解体工事で発生した廃棄物は、収集運搬業者、中間処理業者といった複数の会社を経て処理されます。同社では解体から廃棄物のリサイクルまでを、すべて自社で一貫して行っています。外部業者を介さないため中間マージンや余分な運搬費が発生しにくく、その分コストを抑えた工事につながります。1990年の創業以来、30年以上にわたり解体と廃棄物処理を手掛けてきた実績があり、産業廃棄物関連の各種許可も正式に取得しています。
解体業者を選ぶ際、費用と並んで重要なのが「廃棄物がきちんと処理されるか」という点です。多くの業者は廃棄物処理を外部に委託するため、依頼主からは最終的にどう処理されたかが見えにくい場合があります。また、複数の会社が関わることで、それぞれに中間マージンが発生する可能性があります。三基のように自社で中間処理施設を持っていると、この流れが非常にシンプルになります。コストが削減できるという利点はもちろんですが、「自社で最後まで責任を持って処理する」という体制が明確である点は、安心して工事を任せるための判断材料です。
- 横浜市内に自社の中間処理施設を保有
- 解体からリサイクルまで自社で完結
- 中間マージンを抑えた料金体系
- 1990年創業、30年以上の業歴
竜南土木工業株式会社
竜南土木工業株式会社は、設立から約50年にわたり横浜市のインフラ整備を手掛けている会社です。特徴的なのは鉄道の保守工事を元請として長年担当してきた実績です。鉄道関連の現場ではミリ単位の精度と厳しい安全基準が求められます。このような環境で培われた技術と経験は、一般住宅の解体工事においても丁寧で安全な作業につながります。また、「みどり区民まつり」へ協賛するなど、地域との関わりも大切にしている企業です。
鉄道関連の工事は、建設業界の中でも特に安全管理への意識が問われる分野です。すぐ隣を電車が運行する環境で作業を行うため、わずかなミスも許されず、決められた手順を正確に守ることが不可欠になります。そのような現場を長年任されているという事実は、同社の安全に対する意識の高さを判断する上での参考になります。個人の住宅解体といった現場においても、その規律正しい仕事ぶりが期待できます。
- 長年にわたる鉄道の保守工事の実績
- 設立から約50年、横浜市でのインフラ整備事業
- 「みどり区民まつり」への協賛など地域との関わり
株式会社ワンツースリー
年間150件以上の解体工事を手掛けるワンツースリー。2019年には「神奈川がんばる企業」として県から認定されるなど、地域での実績が評価されています。相談は年中無休で受け付け、クレジットカードでの支払いにも対応しています。依頼主にとっての相談しやすさ、利用しやすさが整っている点も魅力です。
解体工事に関する疑問や不安は、曜日を選ばずに浮かんでくるものです。そんな時、土日や祝日も関係なく「いつでも相談できる」という安心感は心強いです。年間150件以上の実績と、「神奈川がんばる企業」としての認定が、その信頼を裏付けています。クレジットカード決済に対応している点も、依頼主にとって嬉しいポイントです。
- 年間150件以上の解体実績
- 神奈川県による「がんばる企業」認定
- 年中無休の相談受付体制
- クレジットカード決済の利用が可能
芝山工業株式会社
芝山工業株式会社は、解体工事だけでなく、建築、土木、改修まで幅広く手掛ける総合建設会社です。大きな特徴は、設計から施工までを1社で担う体制が整っている点です。近年では、安全管理や施工品質に高い水準が求められる公共施設の工事を多く請け負っています。また、解体工事に伴って発生する産業廃棄物の収集運搬についても東京都と神奈川県の許可を取得しており、法令に基づいた適正な処理が期待できます。社内には2級建築施工管理技士や2級土木施工管理技士の資格を持つ担当者が在籍し、専門的な観点から工事を管理しています。
解体とその後の土地活用をまとめて検討している場合、関連工事をすべて1社に任せられるのは利点です。通常、解体はA社、新築はB社、外構はC社というように、依頼主がそれぞれ別の専門業者を探して契約する必要があります。芝山工業のように窓口が一つにまとまっていると、打ち合わせや手続きの手間が大幅に軽減されます。また、工事間の連携がスムーズに進むことも魅力的です。解体後の土地の状態をよく知る業者がそのまま次の建築や外構工事を担当するため、計画全体に無駄が生じにくく、効率的な進行が期待できます。
- 解体から建築・土木までの一貫対応
- 要求水準の高い公共施設の工事実績
- 産業廃棄物の収集運搬許可を取得（東京都・神奈川県）
- 2級建築・土木施工管理技士が在籍
株式会社大塚機工
株式会社大塚機工は様々な種類の重機を自社で保有し、専門の技術スタッフが直接施工にあたる体制を整えています。下請け業者を介さず自社で工事を完結させるため現場ごとの品質が安定し、工期の遅延リスクを抑えることにつながります。ホームページでは現場で作業するスタッフ一人ひとりの顔写真や仕事に対する考え方を公開しており、どのような人が工事に関わるのか事前に確認できます。また、産業廃棄物の処理工程を明確にする「電子マニフェスト」を導入するなど、法令遵守の姿勢も徹底しています。
解体工事を依頼する上で、「実際にどのような人が現場で作業するのか」は重要な判断材料になります。その点、大塚機工のように自社で重機とスタッフを抱えて直接工事を行う会社は、責任の所在が明確です。工事を下請け業者に任せる、いわゆる「丸投げ」の状態にならないため、品質管理・近隣への配慮・万が一のトラブルが起きた際の対応もスムーズに進みやすいです。スタッフの顔が見えることも、安心して工事を任せられるかどうかを判断する上での参考になります。
- 自社保有の重機と専門スタッフによる直接施工体制
- ホームページでスタッフの顔と名前、プロフィールを公開
- 電子マニフェスト導入による廃棄物処理工程の透明化
株式会社紅梅組
株式会社紅梅組は、1924年に横浜で創業した総合建設業者です。長年にわたり、地域の様々な建築プロジェクトに携わってきました。同社の特徴の一つが、神奈川県の総合建設業者として建設部門で初めて品質の国際規格「ISO9001」を取得している点です。これは工事の品質を管理する仕組みが客観的な基準を満たしていることを示します。また、学校・医療施設・福祉施設といった公共性の高い建物の施工を数多く手掛けてきた実績があります。多くの人が利用する施設は、特に厳しい安全基準や施工精度が求められます。横浜中華学院の再整備も、同社が担当したプロジェクトの一つです。これらの経験は、解体工事においても同様の品質管理や安全への配慮が期待できる判断材料です。
「ISO9001」を取得しているということは、「常に安定した品質の工事を提供するための社内ルールが整備され、国際基準で認められている」ということです。工事の品質にばらつきが出にくい体制が整っている、と考えられます。また、学校や医療施設といった公共施設の工事実績も注目すべき点です。多くの人が利用する建物は、安全性や耐久性について特に厳しい基準が設けられています。そうした厳しい要求に応えてきた経験は、繊細さが求められる現場で丁寧な仕事につながる可能性が高いです。
- 1924年創業の総合建設業
- 神奈川県の建設部門で初のISO9001取得
- 学校や医療施設など公共性の高い建物の施工実績
- 横浜中華学院の再整備も担当
株式会社京急リブコ
株式会社京急リブコは、京急グループに所属する住まいの専門会社です。1977年の創業以来、京急沿線を中心にマンション管理・リフォーム・新築事業などを手掛けています。解体工事だけにとどまらず、その後の建て替えや外構・造園工事まで一貫して相談できるのが特徴です。社内には1級建築士や1級建築施工管理技士といった資格を持つ社員が多数在籍しているため、専門的な視点からの提案が期待できます。大規模な工事から「お助けハウツマン」というサービス名で展開する小規模な修理まで、住まいに関する幅広い依頼に対応しています。
解体後の土地に新しい家を建てる計画がある場合、解体と建築の両方を一つの会社に任せられるのは安心材料の一つです。建築の専門家は次の家を建てる際にどこに配管を通し、どの程度の深さまで基礎を掘る必要があるかを熟知しています。その知識を元に解体作業を行うため、後の建築工事がスムーズに進みやすくなります。京急リブコのように建築士が多数在籍している会社であれば建て替えを前提とした丁寧な解体工事が期待できるため、解体後の計画まで決まっている方にとって相談しやすいです。
- 1977年創業の京急グループ企業
- 解体から新築・外構工事まで一貫対応
- 1級建築士など専門家が多数在籍
- 大規模修繕から小規模な修理まで対応
株式会社富丈工業
株式会社富丈工業は、横浜市栄区を拠点とする解体専門の会社です。同社の強みは、建物の解体だけでなく、地中に残された古い基礎や杭といった障害物の撤去も得意としている点にあります。また、SRC造3700坪の工場や急傾斜地の旅館といった数々の難工事を成功させてきた実績が、同社の高い技術力を証明しています。
解体工事の見積もり書に必ずと言っていいほど記載される「地中障害物は別途」の文言。これは依頼主にとって、予期せぬ追加費用の最大の要因です。多くの業者がこれを不可抗力のリスクとして扱う中、富丈工業は「得意分野」と公言しています。これは、地中に潜むリスクを予見し、対処するための経験と技術、そして設備が揃っていることの何よりの証拠です。工事の最終盤で発生しがちなトラブルへの不安を、契約段階から大きく和らげてくれる頼もしい存在です。
- 地中に残る古い基礎や杭の撤去
- SRC造3700坪の大型工場の解体実績
- 急傾斜地など特殊な立地での工事経験
大洋建設株式会社
横浜市に拠点を置く大洋建設株式会社は、地域を代表する総合建設企業です。「横浜スタジアム」の増築・改修や「戸塚共立第2病院」の増築工事など、地元では誰もが知る大規模な建設プロジェクトを数多く手掛けています。同社の大きな特徴は、建設業にとどまらず、自社ブランド「オセアンヴィラージュ」シリーズで土地の分譲事業も展開している点です。土地の仕入れから設計、施工、販売までを一貫して行っているため、解体工事の依頼とあわせて、その後の土地活用についても具体的な相談ができます。解体した後の土地を売りたい、あるいは新しく家を建てたいと考えている方にとって、ワンストップで相談できる心強いパートナーです。
横浜スタジアムのような大規模施設の工事実績は、同社の技術力や管理体制を判断する上での参考になります。多くの人が利用する施設の工事は、安全管理や工期の遵守、周辺環境への配慮などが非常に厳しく求められます。そのような責任の重いプロジェクトを任されているという事実は、住宅の解体工事を依頼する上でも一つの安心材料です。また、総合建設会社として土地の仕入れから販売まで行っている点もポイントです。解体後の土地をどう活用するかまで決まっている方にとっては、新築や売却の相談も相談できるため、手続きがスムーズに進みます。
- 横浜スタジアムなど大規模工事の実績
- 自社ブランドの分譲地「オセアンヴィラージュ」を展開
- 解体から新築・土地活用まで一貫して対応
横浜市の解体業者が見つかりませんでした。
解体業者の選び方でよくある質問
- 「建設業許可」と「解体工事業登録」を持つ業者、どちらに依頼すべき？
-
「建設業許可」と「解体工事業登録」の差を判断基準にすることはおすすめしません。
建設業許可は取得要件に「建設業の管理責任者として5年以上の経営経験」や「500万円以上の自己資本または資金調達力があること」などが定められているため、企業として一定の信頼感が担保されていると言えます。
しかし解体工事業登録のみを行ってる業者が信頼に欠けるわけではありません。建設業許可の取得に向けて違反や事故を起こさないようコンプライアンス意識を高く持っている業者も数多く存在します。
- 解体業者によって見積金額に差が生まれるのはどうしてですか？
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それぞれの解体業者には得意分野・苦手分野があるからです。
同じ現場を見積もったとしても、解体業者ごとに見積金額に差が出るのが普通です。これは、「解体工事の経験」「重機などのリソース」「資格保有者」「職人の技術」などが解体業者によって異なるためです。
例えば過去に火災現場の解体を多く手掛けている業者は、火災現場が初めての業者よりも手順や流れを熟知しているため、工事をスムーズに進められます。複雑な案件であればあるほど、業者の経験値が工期に影響します。
また、重機を自社で数多く保有していればリース代（借りる費用）がかかりませんし、アスベストの調査・除去に対応できる資格を保有していれば外注の費用がかかりません。
このような要素によって解体業者には得意分野・苦手分野が存在するため、ご自身の解体現場に適した業者に依頼するようにしましょう。
- もし解体業者が不法投棄をしても、依頼した側は責任に問われませんか？
-
いいえ。工事の依頼主も責任に問われることがあります。
廃棄物がどのように処分されたか責任を負うのは「廃棄物の排出事業者」です。廃棄物処理法では解体業者ではなく工事の発注者(依頼者であるあなた自身)が排出事業者であると定められています。
不法投棄が行われた際、排出事業者に監督責任上の過失があると認められる場合は責任を問われる可能性があります。
- 相場より著しく安い価格と分かりながら契約した場合
- 許可・登録のない業者と知りながら依頼した場合
- 書面での契約を交わしていない場合
上記のような場合は依頼主の過失とみなされる恐れがあるため、解体業者の体制や見積書の内容は事前に確認しておきましょう。
- 相場よりも見積書の金額が高い場合はどうすれば良いですか？
-
相見積もりをして、「あなたの解体現場の適正価格」を見極めましょう
インターネット検索などで得られる「一般的な解体費用相場」は、参考にはなりますが絶対的なものではありません。例えば「アスベストの量が多い」「敷地の周囲が狭く重機が通れない」「残置物（不用品）の量が多い」など、個別の事情によって費用は高額になってしまいます。
あなたの解体現場の適正価格を見極めるには、複数の業者から見積もりを取って比較することが大切です。その中で著しく高額な業者、著しく安価な業者は依頼を避けるのが無難です。
また、どのような条件下で費用が高くなるのかを事前に調べておくことで、それが正当な金額なのかを判断しやすくなります。
スッキリ解体
【完全版】解体費用が高額になる4つのケース 解体工事って、そもそも何から始めればいいの？費用はいくらかかる？ 一般的な家を解体する場合、費用相場は90万円〜420万円です。ただし、現場の条件によって金額は大きく… - ホームページを持っていない業者に依頼をしてはダメですか？
-
問題ありません。ただし、業者の実態は確認しておきましょう。
解体業界ではインターネットでの情報発信を行わない事業者も多く、優良な解体業者でもホームページを持っていないことがあります。
ホームページを公開していない業者でも、実際に連絡・やり取りをした際に施工実績や得意な工事、料金体系など、気になる点が確認できれば問題ありません。
また、「普段から付き合いがある」「信頼できる人から紹介してもらった」など、業者の実態が確認できているケースであれば、ホームページの有無を気にする必要はありません。
ただし、世の中には「ペーパーカンパニー」と呼ばれる"名前だけが存在し実態を持たない会社"も存在するため、全く知らない業者に依頼をする際には十分注意しましょう。
- 解体現場と同じ市区町村の解体業者に依頼するのが普通ですか？
-
いいえ。他の市区町村や都道府県の解体業者への依頼も検討してみましょう。
解体業者は本社の所在地だけでなく、複数の市区町村・都道府県に出張できることがほとんどです。相見積もりの結果に納得いかない場合は、他の地域も含めて相見積もりを行うことで、より良い条件での契約を目指しましょう。
家を建てる際には土地探しを不動産会社に、設計を設計事務所に、施工を工務店にと、複数の会社へ依頼するのが一般的です。拓陵建設のように、これら全てを一つの会社で担う「自社一貫体制」の場合は相談窓口が一つで済むため、話がスムーズに進みやすいという利点があります。特に土地探しの段階から建物の専門家が関わることで、その土地の法規制や造成にかかる費用まで含めた現実的な計画を立てやすくなります。また、新築戸建ての標準が「長期優良住宅」である点も注目です。これは住宅の品質を客観的に示す分かりやすい基準です。国が定めた性能基準をクリアしている証明になるため、長く快適に暮らせる家を求めている方にとって安心材料の一つです。