神奈川県横浜市の解体業者617社を比較|費用相場と地域の解体事情 | 35ページ目
横浜市で信頼できる解体業者をお探しの方へ。
横浜市に所在する617社を、50の独自項目(対応工事・保有資格・安全対策など)で徹底調査しました。いざ業者を探し始めても、「高額な費用を請求されないか…」「近隣トラブルなく工事を終えたい」「悪徳業者に騙されたくない」など、業者選びの不安は尽きませんよね。
そこで本記事では、おすすめ業者の紹介に加え、 「横浜市の解体費用相場」や「地域の解体事情・補助金情報」 についても詳しく解説しています。
下の「横浜市の解体業者一覧」で業者を比較できます。一覧は「木造」「鉄骨造」といった工事内容での絞り込みも可能です。あなたにぴったりの、安心して任せられる一社をここで見つけてください。
この記事の案内人・編集長
稲垣 瑞稀
横浜市の解体工事事情と地域特性
横浜市全域に共通する解体工事の特徴と注意点
横浜市の解体工事は、丘陵地を切り開いた「谷戸(やと)」と呼ばれる複雑な地形と、臨海部の埋立地という二つの異なる地盤特性への対応が共通の課題です。
横浜市は多摩丘陵や三浦丘陵の端にあり、市内全域で「谷戸(やと)」と呼ばれる谷状の地形が複雑に入り組んでいます。かつて高度経済成長期に、これらの丘陵地を大規模に造成(山を削る「切土」、谷を埋める「盛土」)して住宅地が作られました。そのため、多くの現場で老朽化した擁壁や急な坂道、狭い道路といった問題に直面します。特に、古い造成地では現在の基準を満たしていない擁壁も少なくなく、解体時の振動で崩れる危険性にも注意が必要です。
一方で、鶴見区や神奈川区、西区、金沢区といった臨海部や、主要な川沿いの低地は、もともと海や湿地帯だった場所を埋め立てて作られています。こうした地盤が軟弱なエリアでは、鉄筋コンクリート造の建物を解体する際に、地中深くの杭を引き抜く作業や、地震で地盤がゆるくなることへの対策で追加費用がかかることがあります。
加えて、建設廃材の処理施設は金沢区や鶴見区などの臨海部や、泉区・都筑区といった内陸の工業地に集中しています。市の中心部や西部エリアの現場からは、保土ヶ谷バイパスのような渋滞しやすい道路を通って長距離を運ぶ必要があるため、この運搬費が見積もり金額を大きく左右します。
運営者 稲垣横浜の解体工事は、見積書の内訳をしっかり見ることが本当に大切です。なぜなら、同じ市内でも丘陵地の狭い道と、臨海部の広い道とでは、工事のやり方が全く違うからです。特に古い擁壁があったり、重機が入れなかったりする現場では、人件費や安全対策費が大きく変わります。坪単価だけで安易に決めず、こうした「横浜ならではの追加費用」をきちんと説明してくれる業者を選んでください。
【エリア別】解体費用の相場観と工事難易度
横浜市はエリアごとに街の性格が大きく異なり、解体費用を左右する要因も「都心部は経費の高さ」「丘陵部は人件費・工期の長さ」といった違いがあります。
横浜市内の解体工事の難易度と費用のかかり方は、大きく3つのエリアに分けられます。
A. 都心・臨海エリア(西区、中区、神奈川区・鶴見区・磯子区の臨海部など)
横浜駅周辺やみなとみらいに近いこれらのエリアは、商業ビルやマンションの解体が多くなります。交通量が多く、歩行者も絶えないため、安全対策としてガードマンの配置が必須となり、その人件費が見積もりに加算されます。コインパーキングの料金も非常に高額で、工事車両の駐車費用が大きな負担になります。また、工場跡地の再開発では土壌汚染調査や対策が、埋立地では地震時に地盤がゆるくなる可能性への配慮が求められるなど、専門的なリスク管理が必要です。
- 主なコスト要因:高い駐車料金、ガードマン配置費用、交通規制、土壌汚染対策
B. 丘陵・谷戸密集エリア(南区、保土ケ谷区、磯子区・栄区・港南区の丘陵部など)
横浜の解体工事で最も注意が必要なのが、これらの丘陵地に広がる住宅密集地です。戦後の市街地拡大期に形成されたエリアが多く、道が非常に狭く、急な坂道や階段しか進入路がない現場も珍しくありません。4tトラックが入れず、2t車でのピストン輸送や、重機が使えないことによる手壊し・人力での廃材搬出(小運搬)が必須になるため、工期が長引き、人件費が大幅に増加します。一方で、行政も防災上のリスクを重視しており、後述する手厚い補助金の対象エリアが多いのが特徴です。
- 主なコスト要因:人件費(手壊し・小運搬)、工期の長期化、擁壁の補修・改修費用
C. 郊外ニュータウン・計画開発エリア(青葉区、都筑区、緑区、泉区、港南区・栄区の団地周辺など)
東急多摩田園都市に代表されるこれらのエリアは、計画的に開発されたため道路幅が広く、4tトラックや大型重機がスムーズに入れる現場が多いのが特徴です。そのため、工事自体は効率的に進めやすく、坪単価も比較的安定しています。ただし、開発から40〜50年が経過し、住宅が一斉に更新時期を迎えています。また、青葉区などでは「敷地分割の禁止」といった独自の建築協定が存在し、解体後の土地活用に制約がある場合もあります。切土・盛土で造成された土地であるため、地盤の確認は必須です。
- 主なコスト要因:(比較的少ないが)建築協定の確認、切土・盛土の地盤リスク
道路・駐車事情の比較:見積もりを左右する物理的制約
同じ横浜市内でも、トラックが問題なく入れる郊外と、手運びが必須の丘陵地では見積もりが大きく変わります。車両の進入可否と駐車事情はコストの生命線です。
- 車両進入が困難なエリア:南区(三春台)、保土ケ谷区(仏向町)、港南区(芹が谷)、栄区(長尾台町)などの谷戸地形が広がるエリアでは、道幅2m台の道路や階段が多く、2tトラックすら入れない現場が多数存在します。これらの地域では、廃材を手作業で運び出す「小運搬」が必須になり、運搬費が通常(4t車基準)の1.5倍〜2倍以上に膨らむことがあります。
- 駐車コストが高いエリア:西区(横浜駅周辺)、港北区(新横浜・綱島)、神奈川区(東神奈川周辺)などの都心・商業エリアでは、コインパーキングの料金が1日最大1,500円〜3,000円に達することもあります。工事期間中の作業員車両の駐車費用だけでも、総額で数万円〜十数万円の経費が上乗せされるため、注意が必要です。
- 処分場へのアクセス:建設廃材の処理施設は、金沢区、泉区、鶴見区、都筑区などに集中しています。これらの区や隣接区の現場は運搬費を抑えやすい一方、青葉区、緑区、栄区、戸塚区など市の西部・南部エリアからは、保土ヶ谷バイパスなどの慢性的な渋滞路線を経由して長距離運搬する必要があり、運搬コストが高くなる傾向にあります。
運営者 稲垣うちによく寄せられる相談で多いのが、「同じ木造30坪なのに、業者によって見積もりが100万円も違うのはなぜ?」というものです。その差額の多くは、実はエリアの特性から生まれています。例えば西区なら駐車料金、南区なら手運びの人件費、そして青葉区から処分場までの運搬費などです。だからこそ、ご自身のエリアの特性を理解した上で、複数の業者から相見積もりを取ることが失敗しないための鍵になります。
解体工事・空き家対策の補助金制度
横浜市では、耐震性の低い住宅の取り壊しや危険なブロック塀の撤去など、防災力向上のための解体工事に手厚い補助金制度を用意しています。
横浜市で利用できる主な補助金・助成金は以下の通りです。いずれも予算に限りがあり、必ず工事の契約・着工前に市への事前相談・申請が必要です。
| 制度名 | 補助金額・率 | 対象・条件 |
|---|---|---|
| 住宅除却補助制度 | 【旧耐震(〜S56.5)】上限50万円 【新耐震グレーゾーン(S56.6〜H12.5)】上限20万円(非課税世帯は40万円) | 市の耐震診断で「倒壊の危険性がある」と判定された個人所有の木造住宅の取り壊しが対象。2025年度から対象が大幅に拡充されました。 |
| ブロック塀等改善事業 | 【撤去】工事費の90%(上限30〜50万円) 【新設】工事費の50%(上限あり) | 道路に面した高さ1m以上の危険なブロック塀等の撤去と、軽量フェンス等への改修が対象。 |
| 崖地防災・減災対策工事助成金 | 【防災(作り替え)】上限400万円(工事費の1/3) 【減災(補修等)】上限50〜100万円(工事費の1/2) | 高さ2m以上・傾斜30度以上の崖や、老朽化した擁壁の改修・補強工事が対象。丘陵地の多い横浜市では重要な制度です。 |
上記の制度に加え、特に火災の危険性が高いと市が指定する「不燃化推進地域(重点対策地域)」では、老朽建築物の取り壊しに対して最大150万円という非常に手厚い補助が受けられる場合があります。この制度は、鶴見区、神奈川区、西区、南区、磯子区、港北区、保土ケ谷区の一部にある、古い木造住宅が密集しているエリアが対象です。ご自宅が対象エリアに含まれるかの確認が重要です。
※制度の最新情報や申請様式は、必ず自治体の公式サイトをご確認ください。
横浜市の公式サイトで詳細を見る
運営者 稲垣このように同じ横浜市内でも、お住まいの区によって「道路の広さ(重機・運搬コスト)」や「駐車料金(諸経費)」、さらには「利用できる補助金の額」まで大きく異なります。解体工事の適正な費用も、エリアの特性を熟知した業者でなければ正確に算出することは困難です。
より詳しい情報や、ご自身の状況に合わせた注意点については、以下の一覧からお住まいの区の詳細ページでご確認ください。
横浜市の解体費用相場
| 建物構造 | 坪単価あたりの解体費用 | 価格幅 |
|---|---|---|
| 木造 | 37,600円 | 24,000~70,000円 |
| 鉄骨造 | 43,700円 | 28,000~100,000円 |
| RC造 | 78,200円 | 65,000~120,000円 |
| 内装解体 | 43,500円 | 15,000~80,000円 |
※費用相場データは、一般社団法人あんしん解体業者認定協会の提供データをもとに、スッキリ解体が独自に分析・算出したものです。
優良な解体業者の選び方
解体業者を選ぶ際は、価格だけでなく「建設業許可の有無」「過去の行政処分歴」「工事賠償責任保険の加入」など、多角的なチェックが必要です。以下の記事では、優良業者を見極めるための18のチェックポイントを専門家が詳しく解説しています。契約前にぜひご一読ください。
当サイト独自の50の調査項目
掲載業者は、口コミや広告といった曖昧な情報ではなく客観的な事実情報を掲載しています。
企業経験・規模 (7)
対応工事 (10)
保有資格 (9)
安全対策・リスク管理 (7)
顧客対応・サービス (17)
※項目にカーソルを合わせると詳細な説明が表示されます。
横浜市の解体業者一覧
横浜市の解体業者、全617社をご紹介します。
株式会社セキュテック
株式会社セキュテックは1990年の創業以来、30年以上にわたり建設業を手掛ける会社です。特に大手私鉄各社の駅舎メンテナンスを長年にわたり担当してきた実績が豊富です。スタッフは鈑金、屋根、防水、内装など幅広い工事経験を持っており、駅舎で起こりうる様々な問題に迅速に対応できる体制を整えています。メンテナンス以外では駅構内や駅舎を中心とした補修工事を主に手掛けています。大規模な工事の際には他の専門工事業者と連携を取り、電車の運行がない夜間など、決められた短い時間の中で効率的に作業を進めます。代表の奥井氏は1級建築施工管理技士の資格を保有しており、専門的な視点から現場の品質と安全を管理しています。
- 1990年創業、30年以上の実績
- 大手私鉄を主要取引先とする信頼性
- 多様な工事に対応できる多能工が在籍
- 代表者は1級建築施工管理技士の資格を保有
株式会社みなと住建
株式会社みなと住建は、神奈川県横浜市に拠点を置く建設会社です。建物の解体から造成、外構工事までを一貫して手掛けている点が特徴です。同社は横浜市と川崎市から給水・排水設備の指定工事店として認可されています。これは自治体が定める技術基準や要件を満たしていることの証明です。エクステリアプランナーが在籍しており、専門的な視点からのデザイン提案も可能です。また、近年注目されている透水性舗装「ドライテック」の施工にも対応しています。さらに宅地建物取引業の免許も保有しているため、土地探しや不動産に関する相談から、解体、外構工事までまとめて依頼できます。
「指定工事店」であるという点は、業者選びの際に参考になる情報です。これは各自治体の水道局が「この業者なら、公共の水道管に関わる重要な工事を適切に行える」と認めた証だからです。特に地面の下に埋設される給排水設備の工事は施工後の確認が難しく、高い技術力と信頼性が求められます。このように公的な基準をクリアしている業者であれば、目に見える部分である外構工事全般についても安心して相談しやすい一つの判断材料となります。
- 解体・造成から外構工事までをワンストップで提供
- 横浜市・川崎市の給水・排水設備指定工事店
- エクステリアプランナーによるデザイン提案に対応
- 透水性舗装「ドライテック」の施工も可能
- 宅地建物取引業の免許を保有
池田ピアノ運送株式会社
池田ピアノ運送株式会社は1971年の創業以来、50年以上にわたってピアノ運送を手掛けてきた会社です。ピアノは重量物であると同時に振動や衝撃に弱い繊細な楽器でもあるため、同社はその取り扱いを通じて丁寧かつ安全に運ぶための専門技術を蓄積してきました。その技術は現在、医療機器・理化学機器・大型サーバー・工作機械といった多様な精密機器・重量物の輸送サービスに応用されています。単に運ぶだけでなく、輸送前の解体や輸送後の組立、指定場所への設置・据付までを一貫して行えるのが特徴です。これにより、依頼主は解体・運送・設置をそれぞれ別の業者に手配する必要がなく、窓口を一本化できます。
ピアノはただ重いだけの荷物ではありません。少しの衝撃で音程が狂ったり、外装に傷がついたりするデリケートな品物です。そのため、運搬には重量物を扱う技術と精密機器を扱うような繊細さの両方が求められます。この経験がある業者であれば、高価で壊れやすい医療機器やサーバーラックなどの輸送も安心して任せられます。加えて、池田ピアノ運送株式会社は解体から設置までを1社で完結できる体制を整えています。複数の業者との調整や連絡の手間が省ける点は依頼主にとって利点です。
- 50年以上のピアノ運送で培った振動や衝撃に配慮した技術
- 医療機器や理化学機器、サーバーといった精密機器の輸送に対応
- 輸送前の解体から輸送後の組立、設置、溶接まで一貫して依頼可能
株式会社井原建設
株式会社井原建設は、横浜市旭区に拠点を置く建設会社です。宅地造成・土木・新築・リフォーム・外構・解体工事まで、住まいに関わる幅広い工事を一貫して手掛けています。複数の工事を一つの会社で完結できるため、依頼主は業者ごとに発注する手間が省けます。また、工事全体の工程管理がしやすく、品質の均一化が期待できる点も特徴です。特に完成後は内部が見えなくなる擁壁工事では施工中の様子を写真などで詳細に報告し、依頼主が納得した上で作業を進める体制を整えています。また、横浜市の「介護保険住宅改修受領委任払い取扱事業者」に登録されており、介護保険を利用した住宅改修の相談も可能です。自社で3tから10tまでの運搬車両を保有し、産業廃棄物収集運搬業の許可も取得しているため、解体後の廃材や造成時の残土処理なども含めてスムーズに対応できます。
家づくりでは造成・建築・外構など、工程ごとに専門の業者が異なるのが一般的です。複数の業者に依頼すると、それぞれとの打ち合わせや工期の調整が依頼主の負担になることも少なくありません。井原建設のように一連の工事をすべて自社で管理できる会社は窓口が一つで済むため、話がスムーズに進みやすいという利点があります。担当者が全体の流れを把握しているため、工程間の連携ミスが起こりにくいのも安心できる点です。「擁壁工事の過程を報告してくれる」といった取り組みは、見えなくなる部分だからこそ、会社の誠実な姿勢がうかがえるポイントです。幅広い工事に対応できる技術力だけでなく、こうした丁寧な仕事ぶりも業者選びの重要な参考になります。
- 宅地造成から解体まで対応する幅広い事業範囲
- 複数工事を一貫して管理するワンストップ施工
- 横浜市の介護保険住宅改修事業者として登録
- 施工過程を写真などで報告する擁壁工事
- 産業廃棄物収集運搬業の許可を取得済み
株式会社シンシアハウジング
株式会社シンシアハウジングは、2011年に設立された横浜市磯子区の建築会社です。事業の中心は新築住宅・リフォーム・マンションのリニューアルです。同社の特徴は事業の幅広さです。中核となる「建築工事業」の許可に加え、大工工事・塗装工事・防水工事・内装仕上げ工事・解体工事など、住まいに関わる12もの専門工事業の許可を取得しています。これにより、部分的な修繕から大規模なリフォーム、さらには新築や解体まで、幅広い工事に一社で対応できる体制を整えています。また、住宅瑕疵担保責任保険にも加入しているため、万が一工事に欠陥が見つかった場合でも依頼主が保護される仕組みが用意されています。
シアハウジングのように、建築工事全般を請け負える「建築工事業」だけでなく、大工・塗装・防水といった個別の専門工事の許可を複数取得している点は注目できます。これは、それぞれの専門分野において法律で定められた技術的な基準や経営要件を満たしていることを示します。リフォーム工事などで複数の専門業者を手配する必要がある場合でも1社で多くの工程を管理できるため、依頼主の負担が少なく工事がスムーズに進むことが期待できます。
- 建築一式に加え、大工や塗装など12種の専門工事許可を取得
- 新築住宅からリフォーム、マンション修繕まで幅広く対応
- 万が一に備える住宅瑕疵担保責任保険に加入
- 2011年設立、横浜市磯子区を拠点に事業を展開
株式会社サカクラ
株式会社サカクラは、神奈川県で最初の大規模修繕専門会社として1979年に事業を開始しました。横浜市に本社を構え、長年にわたりマンションや公共施設の修繕工事を手掛けています。その実績は外部からも高く評価されており、2005年には建設事業の振興に貢献したとして国土交通大臣表彰を受賞。また、2016年には横浜市から「横浜型地域貢献企業」の最上位認定を受けており、地域に根差した活動が公的に認められています。同社の技術力を支えているのが多数の有資格者です。1級建築施工管理技士が23名、マンション改修施工管理技術者が26名在籍しており、専門的な知見に基づいた工事が期待できます。品質管理に関する国際規格ISO9001も取得済みで、信頼性の高い工事体制が整っている点も安心材料です。
業者を選ぶ際、公的な受賞歴は信頼性を測る一つの客観的な指標になります。特に国土交通大臣表彰は、長年の実績や業界への貢献がなければ得られないものです。横浜市からの地域貢献企業認定も、地元での誠実な企業活動の証です。また、1級建築施工管理技士が20名以上在籍している点も見逃せません。これは、国家資格を持つ専門家が現場の品質や安全をしっかり管理してくれる体制があることを意味します。大規模な修繕工事を安心して任せられる業者を探している方にとって心強い判断材料です。
- 国土交通大臣表彰の受賞歴
- 横浜型地域貢献企業として最上位認定
- 1級建築施工管理技士23名、マンション改修施工管理技術者26名が在籍
- 国際規格ISO9001(品質)・ISO14001(環境)の認証取得
- 神奈川県で初の大規模修繕専門会社として創業
北田建設株式会社
北田建設株式会社は1963年の設立以来、土木工事を専門に手掛けている建設会社です。特に鉄道関連工事を得意としており、東鉄工業株式会社や三井住友建設株式会社の協力会社として実績を重ねています。主な施工内容として、ホームドアの基礎工事や駅の耐震補強、アンダーパス工事など、専門的な技術と厳格な安全管理が求められる工事に対応しています。長年にわたる公共インフラ工事の経験は同社の技術力を示す一つの指標となります。また、鉄道工事で培ったノウハウを活かし、擁壁や道路舗装といった一般土木工事も請け負っています。
鉄道関連の工事実績は、業者の技術力を見極める上で参考になります。多くの人が利用する鉄道は、日中の運行を妨げないよう、夜間の限られた時間内で正確に作業を完了させる必要があるためです。中でも、ホームドアの基礎や耐震補強といった人命に関わる設備の工事を、大手ゼネコンから継続的に受注しているという事実は一つの判断材料となります。これは同社が厳しい安全基準や施工品質をクリアできる技術力を持っていることの裏付けです。
- 1963年設立、半世紀以上にわたる土木工事の実績
- 東鉄工業・三井住友建設の協力会社
- ホームドア基礎や耐震補強など専門的な鉄道工事に対応
- 神奈川県知事から特定建設業許可を取得
株式会社大倉
株式会社大倉は、1970年に創業した横浜市に本社を置く企業です。事業の柱は、建設資材を販売する「建材事業」、建設発生土の有効利用や土壌汚染対策を行う「リソイル事業」、造成工事などを手掛ける「土木事業」の3つで構成されています。特に中核となる建材事業では、コンクリートの原料である砂や砕石などの骨材を扱っており、東京湾岸に築いた物流ネットワークが特徴です。横浜、東京、千葉に合計4カ所のストックヤード(資材保管場所)を構え、広範囲の需要に対応できる体制を整えています。また、自社で40台のダンプトラックと専用船「第七翔洋丸」を保有している点も強みの一つです。これにより、外部の輸送力に過度に依存することなく安定した資材供給を目指しています。瑞穂事業所には大型船に対応できる荷降ろし設備を備えるなど、設備投資にも積極的です。これら3つの事業が連携することで、建設プロジェクトにおける様々なニーズに一貫して応えられる体制を構築しています。
建設プロジェクトで最も避けたいことの一つが、資材不足による工期の遅れです。特に砂や砂利といった骨材は大量に使うため安定供給が計画の鍵を握ります。しかし近年、業界全体でトラック運転手の不足が深刻化し、輸送の手配が難しくなっています。その点で、株式会社大倉のように自社で40台ものダンプトラックと専用船まで保有している企業は輸送の安定性が高いです。外部の運送会社に頼る割合が少なければ、それだけ計画通りに資材を届けやすくなります。東京湾岸の主要な場所に自社拠点を複数持っている点も、効率的な配送を後押しする要素です。依頼主にとって、こうした物流の安定性は安心して取引先を選ぶ上で重要な判断材料になります。
- 1970年創業、50年以上の事業実績
- 建材・土木・環境(リソイル)の3事業を連携して展開
- 東京湾を取り囲む4つの物流拠点を配置
- 自社ダンプ40台と専用船による独自の輸送網
- 依頼主の要望に応じた骨材の品質調整に対応
横浜緑地株式会社
横浜緑地株式会社は1974年の創業以来、横浜市に拠点を置いて造園業を営んできました。主な事業は公園や集合住宅などの造園工事・街路樹や緑地の維持管理・公園の運営を自治体から委託される指定管理業務の3つです。特に指定管理者としての公園運営では、施設の維持管理にとどまらない活動が特徴です。地域住民やNPO、行政機関と連携し、防災訓練・フリーマーケット・音楽祭といったイベントを多数企画しています。車椅子や手話通訳に対応した自然観察会を開くなど、誰もが楽しめる公園づくりに取り組んでいます。こうした地域に貢献する姿勢は公的にも評価されており、「横浜型地域貢献企業」では最上位ランクの認定を受けています。また、品質管理の国際規格であるISO9001と環境配慮の規格であるISO14001も取得済みです。造園の技術力だけでなく、企業の信頼性や社会への配慮が求められる公共事業も安心して任せられる企業です。
業者選びの際に「公園の指定管理者」になっているかどうかは、一つの判断基準になります。指定管理者とは自治体に代わって公園などの公的な施設を運営する事業者のことで、高い信頼性と総合的な管理能力が求められます。ただ木々を手入れするだけでなく施設の安全を守り、予算を管理し、地域住民の要望に応えながらイベントを企画するといった複合的な業務をこなさなければなりません。横浜緑地株式会社のように、複数の公園で指定管理者として運営実績があるということは行政や地域から長期的な信頼を得ていることの証明になります。単にきれいな庭を造るだけでなく、その空間を活かして地域の価値を高めるような長期的な視点でのパートナーを探している場合に有力な選択肢の一つです。
- 1974年創業、横浜に根差した事業展開
- 公園の「設計・施工」から「維持管理・運営」まで一貫対応
- 品質(ISO9001)と環境(ISO14001)の国際規格を認証取得
- 地域住民や行政と連携した多彩なイベントの企画・運営実績
- 「横浜型地域貢献企業」最上位認定など、第三者機関からの高い評価
株式会社創社
株式会社創社は、建築・外装・不動産の3つの事業を手掛ける会社です。横浜市・川崎市・東京都内を中心に、土地探しから新築の設計・施工、アフターサービスまでを一貫して行っています。解体工事もそのサービスの一環です。そのため単に建物を壊すだけでなく、解体後の新築や土地活用までを見据えた相談が可能です。各分野の担当者が連携しているため、手続きがスムーズに進む点が特徴です。
解体業者・建築会社・不動産会社をそれぞれ別々に探してやり取りをするのは時間も手間もかかります。その点、創社のように土地探し・解体・新築・メンテナンスまでをまとめて依頼できる会社は、窓口が一つで済むため話がスムーズに進みます。特に解体後の土地活用プランがまだ具体的に決まっていない方や、解体費用と新築費用をまとめて資金計画を立てたい方にとって頼りになる相談相手です。
- 土地探しから新築までの一貫体制
- 建築業の知見を活かした解体工事
- 横浜・川崎・都内を中心とした対応エリア
- 長期的なアフターサービス
横浜市の解体業者が見つかりませんでした。
解体業者の選び方でよくある質問
- 「建設業許可」と「解体工事業登録」を持つ業者、どちらに依頼すべき?
-
「建設業許可」と「解体工事業登録」の差を判断基準にすることはおすすめしません。
建設業許可は取得要件に「建設業の管理責任者として5年以上の経営経験」や「500万円以上の自己資本または資金調達力があること」などが定められているため、企業として一定の信頼感が担保されていると言えます。
しかし解体工事業登録のみを行ってる業者が信頼に欠けるわけではありません。建設業許可の取得に向けて違反や事故を起こさないようコンプライアンス意識を高く持っている業者も数多く存在します。
- 解体業者によって見積金額に差が生まれるのはどうしてですか?
-
それぞれの解体業者には得意分野・苦手分野があるからです。
同じ現場を見積もったとしても、解体業者ごとに見積金額に差が出るのが普通です。これは、「解体工事の経験」「重機などのリソース」「資格保有者」「職人の技術」などが解体業者によって異なるためです。
例えば過去に火災現場の解体を多く手掛けている業者は、火災現場が初めての業者よりも手順や流れを熟知しているため、工事をスムーズに進められます。複雑な案件であればあるほど、業者の経験値が工期に影響します。
また、重機を自社で数多く保有していればリース代(借りる費用)がかかりませんし、アスベストの調査・除去に対応できる資格を保有していれば外注の費用がかかりません。
このような要素によって解体業者には得意分野・苦手分野が存在するため、ご自身の解体現場に適した業者に依頼するようにしましょう。
- もし解体業者が不法投棄をしても、依頼した側は責任に問われませんか?
-
いいえ。工事の依頼主も責任に問われることがあります。
廃棄物がどのように処分されたか責任を負うのは「廃棄物の排出事業者」です。廃棄物処理法では解体業者ではなく工事の発注者(依頼者であるあなた自身)が排出事業者であると定められています。
不法投棄が行われた際、排出事業者に監督責任上の過失があると認められる場合は責任を問われる可能性があります。
- 相場より著しく安い価格と分かりながら契約した場合
- 許可・登録のない業者と知りながら依頼した場合
- 書面での契約を交わしていない場合
上記のような場合は依頼主の過失とみなされる恐れがあるため、解体業者の体制や見積書の内容は事前に確認しておきましょう。
- 相場よりも見積書の金額が高い場合はどうすれば良いですか?
-
相見積もりをして、「あなたの解体現場の適正価格」を見極めましょう
インターネット検索などで得られる「一般的な解体費用相場」は、参考にはなりますが絶対的なものではありません。例えば「アスベストの量が多い」「敷地の周囲が狭く重機が通れない」「残置物(不用品)の量が多い」など、個別の事情によって費用は高額になってしまいます。
あなたの解体現場の適正価格を見極めるには、複数の業者から見積もりを取って比較することが大切です。その中で著しく高額な業者、著しく安価な業者は依頼を避けるのが無難です。
また、どのような条件下で費用が高くなるのかを事前に調べておくことで、それが正当な金額なのかを判断しやすくなります。
スッキリ解体
【完全版】解体費用が高額になる4つのケース 解体工事って、そもそも何から始めればいいの?費用はいくらかかる? 一般的な家を解体する場合、費用相場は90万円〜420万円です。ただし、現場の条件によって金額は大きく… - ホームページを持っていない業者に依頼をしてはダメですか?
-
問題ありません。ただし、業者の実態は確認しておきましょう。
解体業界ではインターネットでの情報発信を行わない事業者も多く、優良な解体業者でもホームページを持っていないことがあります。
ホームページを公開していない業者でも、実際に連絡・やり取りをした際に施工実績や得意な工事、料金体系など、気になる点が確認できれば問題ありません。
また、「普段から付き合いがある」「信頼できる人から紹介してもらった」など、業者の実態が確認できているケースであれば、ホームページの有無を気にする必要はありません。
ただし、世の中には「ペーパーカンパニー」と呼ばれる"名前だけが存在し実態を持たない会社"も存在するため、全く知らない業者に依頼をする際には十分注意しましょう。
- 解体現場と同じ市区町村の解体業者に依頼するのが普通ですか?
-
いいえ。他の市区町村や都道府県の解体業者への依頼も検討してみましょう。
解体業者は本社の所在地だけでなく、複数の市区町村・都道府県に出張できることがほとんどです。相見積もりの結果に納得いかない場合は、他の地域も含めて相見積もりを行うことで、より良い条件での契約を目指しましょう。
大手私鉄の駅メンテナンスを長年担当しているという点は、技術力と信頼性を判断する上で非常に参考になります。駅は不特定多数の人が毎日利用する公共性の高い施設であり、その安全管理には極めて高い水準が求められるからです。定期巡回の中で、依頼された作業以外にも問題点を見つけて提案・補修までできるのは、スタッフ一人ひとりが多様な工事に対応できる知識と技術を持っていることの証明です。公共交通インフラという少しのミスも許されない現場で実績を積んでいる業者であれば、一般の建物の工事においても高いレベルでの安全管理と丁寧な施工を期待できます。