神奈川県横浜市の解体業者617社を比較｜費用相場と地域の解体事情 | 20ページ目
横浜市で信頼できる解体業者をお探しの方へ。
横浜市に所在する617社を、50の独自項目（対応工事・保有資格・安全対策など）で徹底調査しました。いざ業者を探し始めても、「高額な費用を請求されないか…」「近隣トラブルなく工事を終えたい」「悪徳業者に騙されたくない」など、業者選びの不安は尽きませんよね。
そこで本記事では、おすすめ業者の紹介に加え、 「横浜市の解体費用相場」や「地域の解体事情・補助金情報」 についても詳しく解説しています。
下の「横浜市の解体業者一覧」で業者を比較できます。一覧は「木造」「鉄骨造」といった工事内容での絞り込みも可能です。あなたにぴったりの、安心して任せられる一社をここで見つけてください。
この記事の案内人・編集長
稲垣 瑞稀
解体業界で6年間働く中で感じた『正しい情報が届かない』というもどかしさから、全記事の企画・編集に責任を持っています。専門家への直接取材を通じ、業界経験者として分かりやすい情報提供をお約束します。
横浜市の解体工事事情と地域特性
横浜市全域に共通する解体工事の特徴と注意点
横浜市の解体工事は、丘陵地を切り開いた「谷戸（やと）」と呼ばれる複雑な地形と、臨海部の埋立地という二つの異なる地盤特性への対応が共通の課題です。
横浜市は多摩丘陵や三浦丘陵の端にあり、市内全域で「谷戸（やと）」と呼ばれる谷状の地形が複雑に入り組んでいます。かつて高度経済成長期に、これらの丘陵地を大規模に造成（山を削る「切土」、谷を埋める「盛土」）して住宅地が作られました。そのため、多くの現場で老朽化した擁壁や急な坂道、狭い道路といった問題に直面します。特に、古い造成地では現在の基準を満たしていない擁壁も少なくなく、解体時の振動で崩れる危険性にも注意が必要です。
一方で、鶴見区や神奈川区、西区、金沢区といった臨海部や、主要な川沿いの低地は、もともと海や湿地帯だった場所を埋め立てて作られています。こうした地盤が軟弱なエリアでは、鉄筋コンクリート造の建物を解体する際に、地中深くの杭を引き抜く作業や、地震で地盤がゆるくなることへの対策で追加費用がかかることがあります。
加えて、建設廃材の処理施設は金沢区や鶴見区などの臨海部や、泉区・都筑区といった内陸の工業地に集中しています。市の中心部や西部エリアの現場からは、保土ヶ谷バイパスのような渋滞しやすい道路を通って長距離を運ぶ必要があるため、この運搬費が見積もり金額を大きく左右します。
運営者 稲垣横浜の解体工事は、見積書の内訳をしっかり見ることが本当に大切です。なぜなら、同じ市内でも丘陵地の狭い道と、臨海部の広い道とでは、工事のやり方が全く違うからです。特に古い擁壁があったり、重機が入れなかったりする現場では、人件費や安全対策費が大きく変わります。坪単価だけで安易に決めず、こうした「横浜ならではの追加費用」をきちんと説明してくれる業者を選んでください。
【エリア別】解体費用の相場観と工事難易度
横浜市はエリアごとに街の性格が大きく異なり、解体費用を左右する要因も「都心部は経費の高さ」「丘陵部は人件費・工期の長さ」といった違いがあります。
横浜市内の解体工事の難易度と費用のかかり方は、大きく3つのエリアに分けられます。
A. 都心・臨海エリア（西区、中区、神奈川区・鶴見区・磯子区の臨海部など）
横浜駅周辺やみなとみらいに近いこれらのエリアは、商業ビルやマンションの解体が多くなります。交通量が多く、歩行者も絶えないため、安全対策としてガードマンの配置が必須となり、その人件費が見積もりに加算されます。コインパーキングの料金も非常に高額で、工事車両の駐車費用が大きな負担になります。また、工場跡地の再開発では土壌汚染調査や対策が、埋立地では地震時に地盤がゆるくなる可能性への配慮が求められるなど、専門的なリスク管理が必要です。
- 主なコスト要因：高い駐車料金、ガードマン配置費用、交通規制、土壌汚染対策
B. 丘陵・谷戸密集エリア（南区、保土ケ谷区、磯子区・栄区・港南区の丘陵部など）
横浜の解体工事で最も注意が必要なのが、これらの丘陵地に広がる住宅密集地です。戦後の市街地拡大期に形成されたエリアが多く、道が非常に狭く、急な坂道や階段しか進入路がない現場も珍しくありません。4tトラックが入れず、2t車でのピストン輸送や、重機が使えないことによる手壊し・人力での廃材搬出（小運搬）が必須になるため、工期が長引き、人件費が大幅に増加します。一方で、行政も防災上のリスクを重視しており、後述する手厚い補助金の対象エリアが多いのが特徴です。
- 主なコスト要因：人件費（手壊し・小運搬）、工期の長期化、擁壁の補修・改修費用
C. 郊外ニュータウン・計画開発エリア（青葉区、都筑区、緑区、泉区、港南区・栄区の団地周辺など）
東急多摩田園都市に代表されるこれらのエリアは、計画的に開発されたため道路幅が広く、4tトラックや大型重機がスムーズに入れる現場が多いのが特徴です。そのため、工事自体は効率的に進めやすく、坪単価も比較的安定しています。ただし、開発から40〜50年が経過し、住宅が一斉に更新時期を迎えています。また、青葉区などでは「敷地分割の禁止」といった独自の建築協定が存在し、解体後の土地活用に制約がある場合もあります。切土・盛土で造成された土地であるため、地盤の確認は必須です。
- 主なコスト要因：（比較的少ないが）建築協定の確認、切土・盛土の地盤リスク
道路・駐車事情の比較：見積もりを左右する物理的制約
同じ横浜市内でも、トラックが問題なく入れる郊外と、手運びが必須の丘陵地では見積もりが大きく変わります。車両の進入可否と駐車事情はコストの生命線です。
- 車両進入が困難なエリア：南区（三春台）、保土ケ谷区（仏向町）、港南区（芹が谷）、栄区（長尾台町）などの谷戸地形が広がるエリアでは、道幅2m台の道路や階段が多く、2tトラックすら入れない現場が多数存在します。これらの地域では、廃材を手作業で運び出す「小運搬」が必須になり、運搬費が通常（4t車基準）の1.5倍〜2倍以上に膨らむことがあります。
- 駐車コストが高いエリア：西区（横浜駅周辺）、港北区（新横浜・綱島）、神奈川区（東神奈川周辺）などの都心・商業エリアでは、コインパーキングの料金が1日最大1,500円〜3,000円に達することもあります。工事期間中の作業員車両の駐車費用だけでも、総額で数万円〜十数万円の経費が上乗せされるため、注意が必要です。
- 処分場へのアクセス：建設廃材の処理施設は、金沢区、泉区、鶴見区、都筑区などに集中しています。これらの区や隣接区の現場は運搬費を抑えやすい一方、青葉区、緑区、栄区、戸塚区など市の西部・南部エリアからは、保土ヶ谷バイパスなどの慢性的な渋滞路線を経由して長距離運搬する必要があり、運搬コストが高くなる傾向にあります。
運営者 稲垣うちによく寄せられる相談で多いのが、「同じ木造30坪なのに、業者によって見積もりが100万円も違うのはなぜ？」というものです。その差額の多くは、実はエリアの特性から生まれています。例えば西区なら駐車料金、南区なら手運びの人件費、そして青葉区から処分場までの運搬費などです。だからこそ、ご自身のエリアの特性を理解した上で、複数の業者から相見積もりを取ることが失敗しないための鍵になります。
解体工事・空き家対策の補助金制度
横浜市では、耐震性の低い住宅の取り壊しや危険なブロック塀の撤去など、防災力向上のための解体工事に手厚い補助金制度を用意しています。
横浜市で利用できる主な補助金・助成金は以下の通りです。いずれも予算に限りがあり、必ず工事の契約・着工前に市への事前相談・申請が必要です。
| 制度名 | 補助金額・率 | 対象・条件 |
|---|---|---|
| 住宅除却補助制度 | 【旧耐震(〜S56.5)】上限50万円 【新耐震グレーゾーン(S56.6〜H12.5)】上限20万円（非課税世帯は40万円） | 市の耐震診断で「倒壊の危険性がある」と判定された個人所有の木造住宅の取り壊しが対象。2025年度から対象が大幅に拡充されました。 |
| ブロック塀等改善事業 | 【撤去】工事費の90%（上限30〜50万円） 【新設】工事費の50%（上限あり） | 道路に面した高さ1m以上の危険なブロック塀等の撤去と、軽量フェンス等への改修が対象。 |
| 崖地防災・減災対策工事助成金 | 【防災(作り替え)】上限400万円（工事費の1/3） 【減災(補修等)】上限50〜100万円（工事費の1/2） | 高さ2m以上・傾斜30度以上の崖や、老朽化した擁壁の改修・補強工事が対象。丘陵地の多い横浜市では重要な制度です。 |
上記の制度に加え、特に火災の危険性が高いと市が指定する「不燃化推進地域（重点対策地域）」では、老朽建築物の取り壊しに対して最大150万円という非常に手厚い補助が受けられる場合があります。この制度は、鶴見区、神奈川区、西区、南区、磯子区、港北区、保土ケ谷区の一部にある、古い木造住宅が密集しているエリアが対象です。ご自宅が対象エリアに含まれるかの確認が重要です。
※制度の最新情報や申請様式は、必ず自治体の公式サイトをご確認ください。
横浜市の公式サイトで詳細を見る
運営者 稲垣このように同じ横浜市内でも、お住まいの区によって「道路の広さ（重機・運搬コスト）」や「駐車料金（諸経費）」、さらには「利用できる補助金の額」まで大きく異なります。解体工事の適正な費用も、エリアの特性を熟知した業者でなければ正確に算出することは困難です。
より詳しい情報や、ご自身の状況に合わせた注意点については、以下の一覧からお住まいの区の詳細ページでご確認ください。
横浜市の解体費用相場
| 建物構造 | 坪単価あたりの解体費用 | 価格幅 |
|---|---|---|
| 木造 | 37,600円 | 24,000～70,000円 |
| 鉄骨造 | 43,700円 | 28,000～100,000円 |
| RC造 | 78,200円 | 65,000～120,000円 |
| 内装解体 | 43,500円 | 15,000～80,000円 |
※費用相場データは、一般社団法人あんしん解体業者認定協会の提供データをもとに、スッキリ解体が独自に分析・算出したものです。
優良な解体業者の選び方
解体業者を選ぶ際は、価格だけでなく「建設業許可の有無」「過去の行政処分歴」「工事賠償責任保険の加入」など、多角的なチェックが必要です。以下の記事では、優良業者を見極めるための18のチェックポイントを専門家が詳しく解説しています。契約前にぜひご一読ください。
当サイト独自の50の調査項目
掲載業者は、口コミや広告といった曖昧な情報ではなく客観的な事実情報を掲載しています。
企業経験・規模 (7)
対応工事 (10)
保有資格 (9)
安全対策・リスク管理 (7)
顧客対応・サービス (17)
※項目にカーソルを合わせると詳細な説明が表示されます。
横浜市の解体業者一覧
横浜市の解体業者、全617社をご紹介します。
株式会社京浜マリンエンジニアリング
株式会社京浜マリンエンジニアリングは、1949年に船舶の建造と修理を手掛ける会社として創業しました。船の複雑な曲線に合わせて鉄板を曲げ、溶接する船舶造修の技術が同社の事業の基盤となっています。この専門技術は、現在では橋梁工事やシールド工法による都市土木工事、鉄道工事といった大規模な建設プロジェクトにも応用されています。取引先には大手ゼネコンや造船会社が名を連ねており、長年にわたって高水準の品質が求められる現場を数多く担当してきました。特に、造船所のドックや岸壁を利用して橋梁などの大きな鋼構造物を組み立て、海上輸送で建設現場まで運搬・設置する独自のノウハウを持っています。これにより、陸上輸送が難しい大型構造物の工事にも対応が可能です。計画段階から施工まで一貫して請け負う体制も整っており、様々なインフラ整備の現場を支えています。
- 1949年創業の長い歴史
- 船舶の建造・修理で培った鍛冶・溶接技術
- 橋梁やシールド工法など大規模建設プロジェクトへの応用
- 大手ゼネコンや造船会社との安定した取引実績
株式会社京浜
株式会社京浜は解体工事だけでなく、その後の造成や新築工事まで一貫して手掛ける総合建設業者です。国土交通大臣から解体を含む21種類の建設業許可を取得しているため、建物を壊した後の土地利用まで見据えた計画をまとめて任せられます。品質管理（ISO9001）と環境管理（ISO14001）の国際認証を取得している点も特徴です。これは、工事の進め方が国際的な基準に沿って管理されていることを示します。鹿島建設や大成建設といった大手ゼネコンが主な取引先であることから、同社の技術力や安全管理体制が高い水準にあることがうかがえます。146名の正社員が在籍し、全国での工事に対応できる体制が整っているため、大規模なプロジェクトを検討している場合にも相談しやすいです。
大手ゼネコンと継続的に取引があるという点は、業者の信頼性を判断する上で参考情報になります。なぜなら、大手ゼネコンは取引先を選ぶ際に技術力だけでなく、安全管理やコンプライアンス（法令遵守）の体制を非常に厳しく審査するためです。その審査を通過してパートナーとして選ばれているということは、会社の総合力が高い水準にあることの客観的な裏付けです。特に工期が長く関係者も多い大規模な工事や、周辺への配慮が不可欠な都市部での工事を依頼する際に、こうした実績は安心して任せられるかどうかの判断材料の一つになります。
- 国交省による21種類の建設業許可
- 品質と環境に関する国際認証（ISO）の取得
- 鹿島建設や大成建設など大手ゼネコンとの取引実績
- 正社員146名による全国対応の組織力
株式会社栄進建設サービス
株式会社栄進建設サービスは、昭和63年に創業した建設会社です。JR東日本や京急グループ、大手ゼネコン、国土交通省といった企業や官公庁との取引実績を持っています。同社の特徴の一つに「営繕24時間緊急対応」があります。これは、建物の突発的なトラブルにいつでも対応する体制のことで、日頃から様々な建物の構造に触れていることになります。こうした経験は、建物の構造を正確に理解した上での、安全な解体工事に活かされています。また、「特定建設業許可」と「1級建築士事務所」の登録もしているため、解体工事だけでなく、その後の土地活用や新築、リフォームに関する相談も可能です。解体から次のステップまで一貫して任せられます。
官公庁や大手ゼネコンの工事を請け負っている点は、業者選定の参考になります。これらの発注者は業者に対して技術力はもちろん、安全管理やコンプライアンスの遵守など、非常に厳しい基準を設けているのが一般的です。その基準をクリアしているということは、信頼性を判断する上での一つの目安です。また、「営繕の緊急対応」を手掛けている点も注目です。様々な状況で建物の構造を見てきた経験は予期せぬトラブルが起こりやすい解体現場において、的確な判断を下すための土台になります。解体後の新築まで見据えている場合、建築のことも分かる解体業者に依頼する利点は大きいです。
- 官公庁や大手企業との豊富な取引実績
- 建物の構造を熟知した「営繕24時間緊急対応」
- 「特定建設業許可」と「1級建築士事務所」登録
- 解体から土地活用、新築までの一貫対応
林土木建設株式会社
林土木建設株式会社は、横浜市港北区で公共土木工事や公共施設の改修などを長年手掛けている会社です。学校の建て替えや宅地造成といった、地域社会に深く関わる大規模なプロジェクトの実績も持っています。公共工事では単に建物を壊すだけでなく、解体後の土地をどのように利用するかまで計画し、行政との複雑な手続きや地域住民への配慮が欠かせません。同社はそうした経験が豊富なため、解体後の土地活用についても相談したい場合に、頼りになる業者です。
公共工事を多く手掛けているという点は、業者選びの重要な参考になります。なぜなら、役所が発注する工事は安全管理や施工品質、提出書類の正確さなど、民間の工事よりも厳しい基準が設けられていることが多いからです。学校の建て替えや宅地造成といった実績は、それらの基準をクリアしてきた証拠です。
- 横浜市港北区を拠点に公共土木工事を長年受注
- 学校の建て替えや宅地造成といった大規模工事の実績
- 地域社会との調和を重視した丁寧な施工
株式会社トライアングル
株式会社トライアングルは、高齢者や障がいを持つ方のための介護リフォームやバリアフリー工事を専門とする会社です。手すりの設置をはじめとする多くの施工実績があり、住む人の身体状況や将来の生活まで考えたプランニングを得意としています。リフォームに伴う内装解体においても、その専門知識が活かされます。解体後の空間がより安全で快適なものになるよう、依頼主の目線に立った提案が期待できます。
介護リフォームを専門としている点は、業者選びの参考になります。単に壁を取り払うだけでなく、将来車椅子が通りやすいように通路の幅を確保したり、段差をなくしたりと、依頼主のその後の暮らしを見据えた解体計画を立てられるからです。「解体工事をきっかけに、家をより安全な場所にしたい」と考えている方にとって、福祉の視点を持つ同社は心強い相談相手です。
- 高齢者・障がい者向けの介護リフォームが専門
- バリアフリー工事や手すり設置の実績
- 依頼主の身体状況や将来を考慮したプランニング
- 福祉の視点を取り入れた内装解体
株式会社前田勘四郎商店
株式会社前田勘四郎商店は、産業廃棄物の収集運搬を主な事業とする会社です。その専門知識を活かして、店舗やオフィスの原状回復などに伴う内装解体も手掛けています。解体工事で発生する多種多様な廃棄物も、同社が法令に則って自社で適正に処理します。解体から最終的な廃棄物処理までを一貫して依頼できるため、複数の業者に手配する手間がありません。
内装解体では、木くずや金属、プラスチックなど様々な種類の廃棄物が出ます。これらは法律に従って正しく分別・処理する必要があり、万が一不適切な処理が行われると、工期が延長されて追加費用が発生する可能性がゼロではありません。その点、廃棄物処理を専門とする業者であれば、分別や処理の方法を熟知しているため安心です。特にコンプライアンスを重視する法人にとって、法令遵守の面で信頼できる業者です。
- 産業廃棄物収集運搬業としての専門性
- 解体から廃棄物処理までの一貫対応
- 法令を遵守した適正な廃棄物処理
株式会社Urban Quality
株式会社Urban Qualityは、建築・大規模修繕・リフォームなどを手掛ける総合建設業者です。そのため建物の建設からその後の維持管理までを一貫して任せられます。解体を専門とする業者ではないため、解体工事のみを依頼したい場合は対応可能か事前に問い合わせる必要があります。
総合建設業者は、建物を「建てる」「直す」「維持する」ことを主な仕事としています。そのため、解体工事は「新しい建物を建てるための準備」と位置づけている場合がほとんどです。もし解体した後にビルやマンションを新しく建てる計画があるなら、同社のような業者にまとめて相談できるという利点があります。一方で、解体だけを終わらせたいという場合は解体専門の業者と比べてみるのが良いでしょう。
- 建築・大規模修繕・リフォーム・土木など幅広い事業領域
- 建物の建設から維持管理まで一貫して対応
- 解体専門ではなく総合建設業が主体
笹田実業株式会社
笹田実業株式会社は、1962年に創業した横浜市に拠点を置く会社です。長年にわたり運送業や廃棄物収集運搬業を手掛けており、その経験を活かして家屋解体事業も展開しています。同社の大きな特徴は、解体工事で発生するコンクリート片や木材などの廃棄物を自社で収集・運搬できる点です。神奈川県・東京都・横浜市など複数の自治体から産業廃棄物収集運搬業の許可を得ているため、解体から後処理まで一貫して任せられます。
解体工事を依頼する際、意外と見落としがちなのが「解体で出た廃棄物がどう処理されるか」という点です。木材やコンクリートは産業廃棄物にあたるため、法律に沿って正しく処理しなければなりません。笹田実業のように解体だけでなく産業廃棄物収集運搬の許可も自社で取得している業者は、処理まで責任を持って対応してくれるため安心感があります。解体と廃棄物処理を別々の会社に依頼する必要がなく、窓口が一本化される点も依頼主にとって分かりやすいです。
- 創業1962年の豊富な事業経験
- 解体から廃棄物処理まで自社で完結
- 神奈川・東京エリアの産廃収集運搬許可を保有
- 運送業からイベント企画まで手掛ける多角的な事業展開
株式会社渡辺組
株式会社渡邊組は、1916年に創業した総合建設業者です。100年以上にわたり横浜市に根差して建築や解体など、街の建物に関する様々な工事を手掛けてきました。総合建設業であるため、ただ建物を壊すだけでなく、その後の土地活用や新築のことまで考えて計画を立てるのが特徴です。解体後の工程を熟知しているからこそ、次の建築がスムーズに進むような解体方法を提案してくれます。解体から新築まで1社で相談できるため、全体を通して計画を進めたい場合に適しています。
解体後に新築や土地の売却を考えているなら、総合建設業者が解体を行うことの利点は大きいです。解体専門の業者と比べ、次の工程で何が必要になるかを理解しているからです。例えば新しい家の基礎工事がしやすいように土地を整地したり、関連する法的手続きを先回りして準備したりといった配慮が期待できます。渡邊組のように特定の地域で長く事業を続けている会社は、その土地ならではの条例や地盤の特性にも詳しいため、解体から次のステップまで安心して相談できます。
- 1916年から横浜で続く事業の歴史
- 解体後の新築や土地活用まで考慮した計画
- 地域の特性を理解した上での一貫対応
株式会社神奈川ナブコ
株式会社神奈川ナブコは、1965年に設立された建設会社です。横浜市に本社を置き、神奈川県内を中心に事業を展開しています。同社の信頼性を判断する上で参考になるのが、その主要な取引先です。神奈川県庁や横浜市庁といった官公庁、鹿島建設や大成建設などの大手ゼネコン、県内の主要な銀行やホテルなど、多くの組織との取引実績があります。事業内容は自動ドアや建材の設置にとどまらず、土木・建築・解体工事など22業種にわたる建設業許可を取得しています。これにより、建物の新築から解体、メンテナンスまで、様々なニーズに1社で対応できる体制を整えています。また、品質管理にも注力しており、2003年には品質マネジメントシステムの国際規格であるISO9001の認証を全社で取得しています。長年の実績と公的な認証は、安心して工事を任せられる業者選びの判断材料となります。
企業の信頼性を見極める際に、どのような組織と取引があるかは重要な情報です。特に神奈川ナブコのように官公庁や大手ゼネコンが取引先に名を連ねている点は注目に値します。これらの組織は取引を開始するにあたり、技術力や実績はもちろん、経営の安定性や法令を遵守する姿勢なども厳しく審査するのが一般的です。長年にわたってこうした取引が続いているという事実は、同社が社会的に高い信用を得ていることの現れです。
- 1965年設立、半世紀を超える事業実績
- 官公庁、大手ゼネコン、金融機関などとの豊富な取引実績
- 解体工事を含む22業種の建設業許可を取得
- 品質マネジメントシステムの国際規格「ISO9001」の認証
横浜市の解体業者が見つかりませんでした。
解体業者の選び方でよくある質問
- 「建設業許可」と「解体工事業登録」を持つ業者、どちらに依頼すべき？
-
「建設業許可」と「解体工事業登録」の差を判断基準にすることはおすすめしません。
建設業許可は取得要件に「建設業の管理責任者として5年以上の経営経験」や「500万円以上の自己資本または資金調達力があること」などが定められているため、企業として一定の信頼感が担保されていると言えます。
しかし解体工事業登録のみを行ってる業者が信頼に欠けるわけではありません。建設業許可の取得に向けて違反や事故を起こさないようコンプライアンス意識を高く持っている業者も数多く存在します。
- 解体業者によって見積金額に差が生まれるのはどうしてですか？
-
それぞれの解体業者には得意分野・苦手分野があるからです。
同じ現場を見積もったとしても、解体業者ごとに見積金額に差が出るのが普通です。これは、「解体工事の経験」「重機などのリソース」「資格保有者」「職人の技術」などが解体業者によって異なるためです。
例えば過去に火災現場の解体を多く手掛けている業者は、火災現場が初めての業者よりも手順や流れを熟知しているため、工事をスムーズに進められます。複雑な案件であればあるほど、業者の経験値が工期に影響します。
また、重機を自社で数多く保有していればリース代（借りる費用）がかかりませんし、アスベストの調査・除去に対応できる資格を保有していれば外注の費用がかかりません。
このような要素によって解体業者には得意分野・苦手分野が存在するため、ご自身の解体現場に適した業者に依頼するようにしましょう。
- もし解体業者が不法投棄をしても、依頼した側は責任に問われませんか？
-
いいえ。工事の依頼主も責任に問われることがあります。
廃棄物がどのように処分されたか責任を負うのは「廃棄物の排出事業者」です。廃棄物処理法では解体業者ではなく工事の発注者(依頼者であるあなた自身)が排出事業者であると定められています。
不法投棄が行われた際、排出事業者に監督責任上の過失があると認められる場合は責任を問われる可能性があります。
- 相場より著しく安い価格と分かりながら契約した場合
- 許可・登録のない業者と知りながら依頼した場合
- 書面での契約を交わしていない場合
上記のような場合は依頼主の過失とみなされる恐れがあるため、解体業者の体制や見積書の内容は事前に確認しておきましょう。
- 相場よりも見積書の金額が高い場合はどうすれば良いですか？
-
相見積もりをして、「あなたの解体現場の適正価格」を見極めましょう
インターネット検索などで得られる「一般的な解体費用相場」は、参考にはなりますが絶対的なものではありません。例えば「アスベストの量が多い」「敷地の周囲が狭く重機が通れない」「残置物（不用品）の量が多い」など、個別の事情によって費用は高額になってしまいます。
あなたの解体現場の適正価格を見極めるには、複数の業者から見積もりを取って比較することが大切です。その中で著しく高額な業者、著しく安価な業者は依頼を避けるのが無難です。
また、どのような条件下で費用が高くなるのかを事前に調べておくことで、それが正当な金額なのかを判断しやすくなります。
スッキリ解体
【完全版】解体費用が高額になる4つのケース 解体工事って、そもそも何から始めればいいの？費用はいくらかかる？ 一般的な家を解体する場合、費用相場は90万円〜420万円です。ただし、現場の条件によって金額は大きく… - ホームページを持っていない業者に依頼をしてはダメですか？
-
問題ありません。ただし、業者の実態は確認しておきましょう。
解体業界ではインターネットでの情報発信を行わない事業者も多く、優良な解体業者でもホームページを持っていないことがあります。
ホームページを公開していない業者でも、実際に連絡・やり取りをした際に施工実績や得意な工事、料金体系など、気になる点が確認できれば問題ありません。
また、「普段から付き合いがある」「信頼できる人から紹介してもらった」など、業者の実態が確認できているケースであれば、ホームページの有無を気にする必要はありません。
ただし、世の中には「ペーパーカンパニー」と呼ばれる"名前だけが存在し実態を持たない会社"も存在するため、全く知らない業者に依頼をする際には十分注意しましょう。
- 解体現場と同じ市区町村の解体業者に依頼するのが普通ですか？
-
いいえ。他の市区町村や都道府県の解体業者への依頼も検討してみましょう。
解体業者は本社の所在地だけでなく、複数の市区町村・都道府県に出張できることがほとんどです。相見積もりの結果に納得いかない場合は、他の地域も含めて相見積もりを行うことで、より良い条件での契約を目指しましょう。
船舶の建造・修理経験があるという点は、鉄工技術の高さを判断する上で重要な参考になります。船体は平らな鉄板ではなく、水圧に耐えるための複雑な曲線でできています。この曲線を正確に作り出すには、鉄を叩いたり熱したりして自在に成形する、熟練の技術が欠かせません。こうした繊細な加工技術を持つ業者であれば、橋梁やトンネルなど、少しのズレも許されない大規模な社会インフラの建設工事においても、高い品質が期待できます。特に狭い場所や難しい条件での作業でも、精度を落とさずに対応できる技術力は、多くの大手企業から信頼を得ている理由の一つです。