MENU
悩みゼロへの解体工事ガイド
  1. ホーム
  2. 解体ニュース
  3. 【解体ニュース解説】東京都立川市の解体現場でショベルカーが横転し作業員が死亡

【解体ニュース解説】東京都立川市の解体現場でショベルカーが横転し作業員が死亡

解体ニュース
「東京都立川市の解体現場でショベルカーが横転し作業員が死亡」記事のサムネイル

2026年11月4日、東京都立川市の工場の解体現場で、ショベルカーをトラックの荷台へ積み込もうとしていたところ、ショベルカーが横転しました。運転していた50代とみられる男性作業員が下敷きになり、亡くなりました。

報道によると、荷台へ渡したスロープがずれたことで、ショベルカーがバランスを崩したとされています。スロープがなぜずれたのかは、警視庁が調べています。

重機の積み込みは、建物を壊し終えたあとに必ず行う作業です。本記事では、事故の概要とともに、スロープがずれると何が起きるのか、法律が定める積み下ろしの基準、施主が業者に確認しておきたいことを解説します。

目次
解体業者から最大6社の無料見積もりを取りたい方はこちら 完全無料
解体費用シミュレーター

解体費用、たった30秒でわかります

個人情報の入力不要。建物の種類と場所を選ぶだけで、概算費用をその場で表示します。

完全無料 全国対応 登録不要
今すぐ費用を調べる

※ 概算は目安です。正確な金額は現地調査による見積もりが必要です

ニュースの概要

  • 発生場所：東京都立川市泉町にある工場の解体現場
  • 発生日時：2026年11月4日（水）の正午ごろ
  • 事案：「重機が倒れて男性が頭を挟まれた」と、目撃した作業員から119番通報がありました。男性は50代とみられ、現場で死亡が確認されました。
  • 現在の状況：警視庁が関係者から事情を聴き、事故の原因を調べています（2026年11月13日時点）。

男性は運転する重機をトラックの荷台に載せる作業をしていましたが、トラックに設置したスロープがずれたことで重機が横転し、重機と地面に頭が挟まったとみられています。

引用：東京・立川市の工場で重機が倒れ50代の男性作業員が死亡　警視庁（テレビ朝日系（ANN）） – Yahoo!ニュース

事故当日の午後に出た初報では「バランスを崩して横転」とだけ伝えられていました。スロープがずれたことは、同じ日のうちにFNNプライムオンラインとテレビ朝日系（ANN）が報じています。

スロープ（道板）がずれると何が起きるのか

ここからは、今回の事故の原因を断定するものではありません。重機をトラックに載せるときに使うスロープが、一般にどのような条件でずれたり外れたりするのかを説明します。

重機は「道板」の上を自走して荷台に上る

解体工事が終わると、ショベルカーなどの重機をトラックに積んで現場から運び出します。このとき重機は、トラックの荷台に立て掛けた「道板（みちいた）」と呼ばれる板状のスロープの上を自走して、地面から荷台へ上ります。

道板は左右に2本並べて掛け、重機のクローラ（キャタピラ）をそれぞれの上に載せます。幅の限られた坂道を、数トンの重機が登っていく作業です。

重機を運ぶ費用は、見積書では「重機回送費」として計上されます。積み込みの様子や費用の目安は、次の記事で解説しています。

スッキリ解体
解体工事の「重機回送費」とは？基礎知識や相場・内訳を専門家が徹底解説 | スッキリ解体 重機回送費とは、解体工事で使用する重機を業者の保管場所から現場まで運搬し、工事完了後に再び搬出するための輸送費用です。一般的な木造住宅解体の重機回送費の相場は、…

道板がずれる・外れる主な条件

道板が荷台にしっかり掛かっていない

道板の荷台側の端が、荷台の受け金具（フック）に確実に掛かっていないと、重機の重みで道板が荷台から外れたり、横にずれたりします。

国土交通省の工事安全の指針は、道板に「キャタピラの回転によって荷台からはずれないような」爪付きのもの、またははずれ止めの付いたものを使うよう求めています。重機が進むときのキャタピラの回転で、道板が外れることを想定しているためです。

地面やトラックが固定されていない

道板を置く地面が傾いていたり柔らかかったりすると、道板の下の端が沈んだりずれたりします。

また、トラックの駐車ブレーキを掛け、タイヤに歯止めをしていないと、トラックが動いて道板との位置がずれるおそれがあります。

道板の幅や間隔が重機に合っていない

左右の道板の間隔がクローラの中心からずれていると、片側に重さがかかり、重機が傾く原因になります。道板の幅が足りない場合や、勾配が急すぎる場合も同じです。

道板の上での操作

道板の上は、幅の限られた傾斜です。重機の向きやアームの位置によって重心が変わるため、平らな地面以上に慎重な操作が求められます。荷台の上で重機の上部を旋回させた直後に機体がずれ、荷台から滑り落ちた事例もあります（次の章で紹介します）。

マネージャー 辰巳浩晃

工場の解体現場で起きた事故であることから、大型重機を使っていた可能性も考えられます。大型重機を積み込むときは、「セルフローダー」と呼ばれる荷台が傾いて後端が地面に接するトラックを使うか、重機に対応したアルミブリッジを掛けるのが適切です。

東京でも起きていた「スロープ板のずれ」

スロープがずれて重機が横転する事故は、東京でも以前から起きています。

警視庁は2025年3月、坂になった道路でトラックの荷台にスロープ板を掛け、バックホー（ショベルカー）を降ろそうとした際に、スロープ板がずれ落ちてバックホーが横転した事故を紹介しました。横転したバックホーは、近くの民家に止めてあった車に当たり、車を壊しています。

家の前の道路で重機を積み下ろしする場合、事故が起きれば作業員だけでなく、通行人や近所の家・車も巻き込まれるおそれがあります。

積み下ろし中の事故はどれくらい起きているのか

厚生労働省の集計では、令和4年〜令和6年の3年間に、ショベルカーなどの車両系建設機械等が原因で起きた労働災害（休業4日以上）は4,342件で、うち152件が死亡災害です。

事故の型（件）墜落・転落転倒はさまれ・巻き込まれ激突されその他の型合計
死傷災害8832601,4638548824,342
うち死亡災害4117522913152

出典：厚生労働省「車両系機械等に関する労働災害発生状況」（令和4年〜令和6年の合計）。「その他の型」は、資料の「激突」「飛来・落下」「その他」の合計。車両系建設機械等には高所作業車なども含まれ、積み下ろしの場面に限った数字ではありません。

同じ資料には、工事で使った重さ3トンの重機を現場から搬出するためダンプトラックに積み込む際、重機が転倒し、作業者が投げ出されて下敷きになった死亡事例が載っています。今回の事故とよく似た状況です。

また、厚生労働省の災害事例集には、家屋の解体工事で使ったショベルカーを、道路に止めたトレーラーへ1人で積み込もうとして、重機が荷台から滑り落ち、運転者が運転席と地面の間に挟まれて亡くなった事例もあります。荷台には道板が2本積まれていましたが、使われていませんでした。

当サイトでも以前、和歌山市でショベルカーの積み込み中に起きた死亡事故を取り上げています。

スッキリ解体
【解体ニュース解説】ショベルカーの危険な積み方により死亡事故・和歌山市 | スッキリ解体 この記事でわかること 和歌山市で発生したショベルカー積載中の死亡事故の概要 事故原因となった危険な積載方法の実態と問題点 事故発生時に建設会社・元請けが負う刑事・…

法律が定める積み下ろしの基準

重機の積み下ろしは、現場の経験だけに任されている作業ではありません。労働安全衛生規則で、業者が守るべきことが決められています。施主の方は、業者がこうした基準に沿って作業しているかを判断する材料としてご覧ください。

道板と地面の基準

重機を自走させてトラックに積み下ろしする作業について、労働安全衛生規則（第161条）は次の3点を定めています。

  1. 積み下ろしは、平らで堅い地面の上で行う
  2. 道板は、十分な長さ・幅・強度のものを使い、適切な勾配で確実に取り付ける
  3. 盛土や仮設の台を使う場合は、十分な幅と強度、適度な勾配を確保する

法律は、道板の長さや幅を数字では決めていません。国の通達は、道板の「十分な」長さ・幅・強度を、積み下ろす重機の重さと大きさに応じて決めるもの、「適当な勾配」を、その重機が坂を登る力などを考えて安全な範囲に収めるもの、と説明しています。重機ごとに合った道板を選ぶのは業者の責任です。

島根県の浜田労働基準監督署は、トラックからショベルカーを降ろす作業中に道板が外れて重機が落下し、運転手がけがをした災害を受けて、2025年6月に点検項目をまとめました。主なものは次のとおりです。

道板を使った積み下ろしの点検項目（浜田労働基準監督署の資料から抜粋）

  • 道板が、積み下ろしする重機の重さに耐えられるものか
  • 荷台から外れないよう、爪付きの道板を使っているか
  • 荷台に、道板の爪に合った受け金具（フック）が付いているか
  • 積み下ろしの場所が、平らで堅い地面か
  • トラックの駐車ブレーキを掛け、タイヤに歯止めをしているか
  • 登坂の角度が適切か（15度以下が望ましいとされています）
  • 左右の道板の間隔が、重機のクローラやタイヤの中心に合っているか
  • 作業の方法・手順を決め、作業する全員に伝えているか

作業計画と誘導

重機を使う作業では、事前に「作業計画」を作ることが義務づけられています（労働安全衛生規則第155条）。計画には、使う重機の種類と能力、重機の通り道、作業の方法を書きます。

また、路肩や傾斜地などで、重機の転倒・転落によって作業員に危険が生じるおそれがあるときは、誘導する人を置いて重機を誘導させなければなりません（同第157条）。

厚生労働省の災害事例集でも、積み込み中の死亡事故の対策として、手順を決めること、誘導する人を置くこと、1人での作業をできるだけなくすことが挙げられています。

運転者自身を守る備え

どれだけ対策をしても、横転の危険をゼロにはできません。そのため、横転してしまったときに運転者が助かる備えも必要です。

労働安全衛生規則（第157条の2）は、路肩や傾斜地など転倒・転落のおそれがある場所では、横転しても運転席の空間を守る構造（転倒時保護構造）とシートベルトを備えた重機を使い、運転者にシートベルトを使わせるよう、業者に求めています。道板の上を移動する積み下ろしは、まさにこうした場所での作業です。

道路で積み下ろす場合

敷地が狭く、家の前の道路で重機を積み下ろす現場もあります。警視庁は工事業者に向けて、道路で重機を積み下ろすときは、工事区域を示す保安施設と交通誘導員をそろえてから作業を始めること、平らで堅い路面で十分な大きさと強さのスロープ板を使うことを求めています。

施主が知っておきたいこと

見積もりや現地調査のときに聞いておきたい質問

業者に「安全管理はどうしていますか」と聞いても、「しっかりやっています」という答えが返ってくるだけです。積み下ろしについては、次のように具体的に聞いてみてください。

業者に聞いておきたい質問

  • 重機の積み下ろしは、敷地の中で行いますか。前の道路で行う場合、通行人や車の安全はどう確保しますか
  • 積み下ろしには、爪付きの道板を使い、荷台の受け金具に掛けていますか
  • 積み下ろしのとき、重機を誘導する人を付けますか
  • 重機を運転する人は、必要な技能講習を修了していますか
  • 重機の種類や通り道、作業の方法を決めた作業計画を作っていますか
  • 重機の積み下ろしは御社が行いますか、下請けの業者ですか

機体の重さが3トン以上のショベルカーなどの運転は、技能講習を修了した人などでなければ行わせてはいけないと、法律で決められています（労働安全衛生法第61条、同法施行令第20条）。

安全管理に慣れている業者であれば、こうした質問に具体的な手順で答えられます。「大丈夫です」「慣れているので」といった答えしか返ってこない場合は、他の業者の答えと比べてみることをおすすめします。

施主にも求められる「無理な条件を付けない」配慮

安全管理は業者の仕事ですが、施主にまったく関係がないわけではありません。労働安全衛生法（第3条第3項）は、工事を注文する側にも、工期や作業の方法について、安全な作業を損なうような条件を付けないよう配慮することを求めています。

「◯日までに必ず終わらせてほしい」といった急ぎの注文が、現場の段取りを削ることがあります。工期に希望がある場合は、それで安全に作業できるかを業者に確認しておくと安心です。

なお、業者が工事中に第三者へ損害を与えた場合、注文者である施主は原則として賠償責任を負いません。ただし、注文や指図に施主の過失があったときは別です（民法第716条）。

下請けの業者が作業する場合

解体工事では、契約した元請業者とは別の下請業者が、重機の運転や搬出を担当することがあります。

その場合も、元請業者には、下請業者が法律の安全基準を守るよう指導する義務があります（労働安全衛生法第29条）。下請けが作業する場合は、積み下ろしの手順を下請けの作業員にどう伝えているかも聞いておくと、責任の所在がはっきりします。

まとめ

今回の事故では、解体工事を終えたあと、ショベルカーをトラックへ積み込む作業中に、荷台へ渡したスロープ（道板）がずれてショベルカーが横転し、運転していた作業員が亡くなりました。スロープがずれた原因は、警視庁が調べています。

重機の積み下ろしは、建物の取り壊しが終わったあとの「最後の作業」です。道板の掛け方や地面の状態などのわずかな不備が重大な事故につながるため、法律でも守るべき基準が定められています。

解体業者を選ぶときは、見積もりや現地調査の際に、重機の積み下ろしをどこで・どのような手順で行うのかを聞いてみてください。具体的な手順で答えられるかどうかが、安全管理に慣れた業者を見分ける手がかりになります。

亡くなられた作業員の方のご冥福を心よりお祈りいたします。

※事故の原因について新たな報道があった場合は、本記事に追記します。

参考資料

解体業者から最大6社の無料見積もりを取りたい方はこちら 完全無料
解体費用シミュレーター

解体費用、たった30秒でわかります

個人情報の入力不要。建物の種類と場所を選ぶだけで、概算費用をその場で表示します。

完全無料 全国対応 登録不要
今すぐ費用を調べる

※ 概算は目安です。正確な金額は現地調査による見積もりが必要です

解体ニュース
よかったらシェアしてね！
  • URLをコピーしました！
  • URLをコピーしました！

この記事を書いた人

稲垣瑞稀のアバター 稲垣瑞稀

「一個人の責任と情熱で、本当に役立つ情報を発信したい。」

『スッキリ解体』運営責任者。解体業界で6年間働く中で感じた『正しい情報が届かない』という現状を変えるため、全記事の企画・編集に携わり、責任を持って情報発信を行う。

関連記事

目次